FIA Dokumenter

Doc 52 - Pre-Race Procedure

Doc 53 - Post-Race Procedure

Doc 54 - Parts and Parameters been replaced and or changed during Parc Fermé

Doc 55 - Final Starting Grid

Doc 56 - Provisional Race Classification

Doc 57 - Infringement - Race Deleted Lap Times

Doc 58 - Race Scrutineering

Doc 59 - Final Race Classification

Doc 60 - Championship Points

Doc 36 - Post-Qualifying Procedure

Doc 37 - Curfew

Doc 38 - Summons - Car 81 - Alleged impeding of Car 27

Doc 39 - Summons - Car 27 - Alleged impeding by Car 81

Doc 40 - New PU elements for this Competition

Doc 41 - Free Practice 3 Classification

Doc 42 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times

Doc 43 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times (Yellow Flags)

Doc 44 - Infringement - Car 81 - Impeding of Car 27

Doc 45 - Provisional Qualifying Classification

Doc 47 - Decision - Qualifying SC2-SC1 Times

Doc 48 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times

Doc 49 - P3 and Qualifying Scrutineering

Doc 50 - Final Qualifying Classification

Doc 51 - Provisional Starting Grid

Doc 9 - PU elements used per driver up to now

FIA Formel 1 tekniske delegat har rapporteret om antallet af power unit-elementer brugt af hver kører i sæsonen 2026 op til nu. Rapporten listar brugen af interne forbreningsmotor, turboaggregat, udstødningsanlæg, motor generator enhed, energilagringselement og andre komponenter for hver bil. Data viser at nogle kørere allerede har overskredet tilladt antal element-replikationer.

Doc 10 - Self Scrutineering

FIA-rapporten beskriver de hold, der har fuldført teknisk kontrol (scutineering) for Japans Grand Prix 2026. McLaren og Mercedes er blandt holdene, der har indleveret formularerne i tide. Cockpits afrejstid og førerens knæklarhed var succesfuldt undersøgt.

Doc 11 - Car Presentation Submissions

Flere hold, herunder Oracle Red Bull Racing og Scuderia Ferrari, har indsendt opdateringer til deres bilstøj til Japanske Grand Prix. Disse opdateringer søger at forbedre ydeevne og effektivitet i områder som sidepod inlet-flow-forbehandling og bagside corner-køling. De opdaterede komponenter omfatter revised geometries og nye funktioner.

Doc 12 - Entry List

FIA har offentliggjort deltagelseslisten for Japansk Grand Prix i 2026, der indeholder 20 hold og kørere. Listen omfatter kendte kørere såsom Max Verstappen, Lewis Hamilton og Charles Leclerc. Desuden er to reservekørere også nævnt.

Doc 13 - New PU elements for this Competition

FIA har meddelt, at flere kørere skal starte den japanske Grand Prix i 2026 med nye komponenter til deres power unit, herunder eksaustsætter, motor generator units-kinetiske enheder, energistøtteenheder, kontrol-elektronikseenheder og power unit ancillary komponenter. Disse komponenter er i overensstemmelse med F1's reglementer for 2026 sæsonen. Rapporten stammer fra FIA's tekniske delegat.

Doc 14 - Free Practice 1 Classification

FIA har udgivet klassificeringen af Free Practice 1 for Japanske Grand Prix i 2026, hvor George Russell (Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team) tog førstepladsen med en tid på 1:31.666. Kimi Antonelli (Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team) og Lando Norris (McLaren Mastercard F1 Team) fulgte tæt efter i anden og tredje plads, hhv. Sessionen så hele 22 kørere deltage.

Doc 15 - Summons - Car 23 - Alleged incident with car 11

FIA har udskilt Alexander Albon og Atlassian Williams F1 Team til at møde Stewards om en anklaged hendelse ved omdrejningen, hvor Albons bil skulle have overtrådt sikkerhedereglerne. Hendelsen opstod mellem bilerne 23 (Albon) og 11. Holdet er pålagt at deltage i en høring kl. 13:00.

Doc 16 - Summons - Car 11 - Alleged incident with car 23

FIA kalder Sergio Pérez, fører af bil nr. 11, til at møde med stewarderne fordi det anes er sket en incident på grund af et kørti mellem bilerne nr. 11 og 23 ved turn 16. Incidenten anes at have overtrådt kapitel IV, artikel 2 d) i Appendiks L af International Sporting Code. Pérez og hans teamrepræsentant skal møde med stewarderne.

Doc 17 - Summons - Car 30 - Alleged incident with car 55

FIA har udgivet en pålysning til føreren og holdrepresentanten fra bilen 30, Liam Lawson fra Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, til at møde Stewards vedr. et anklaget kørekredt med bilen 55. Kørekredtet tror man er en overtrædelse af Artikel B1.8.5 i FIA Formel 1-reglementet. Høringsdato er kl. 13:15 den 27. marts.

Doc 18 - Summons - Car 55 - Alleged incident with car 30

FIA har udskrevet Carlos Sainz (bil 55) til at fremstille sig for direktionen vedrørende en påstået hendelse med bil 30, som anklages for at have overtrådt Artikel B1.8.5 i FIA Formel 1-reglementet.

Doc 19 - Summons - Car 44 - Alleged incident with car 3

FIA kalder Lewis Hamilton og hans teamrepræsentant til at optræde for Stewarderne vedrørende et anklaget incident mellem bilerne 44 og 3 under Japanese Grand Prix. Incidentet antages at være en overtrædelse af Artikel B1.8.5 i FIA F1 Regulativer. Høringsdatoen er kl. 13:30.

Doc 20 - Summons - Car 3 - Alleged incident with car 44

FIA har udskilt Max Verstappen og hans holdrepresentant til Stewards kl. 13:30 den 27. marts 2026. Dette sker i forbindelse med en påstået overtrædelse af artikel B1.8.5 i FIA F1-reglementets bestemmelser, der indtraf under Japanske Grand Prix. Incidenten involverede bilerne nr. 44 og 3.

Doc 21 - Race Director's Competition Notes V2

Dokumentet indeholder konkurrencebemærkninger til 2026 års Japansk Grand Prix, herunder regler om kvalifikationsessioner, parc fermé, lappende under løb og pit lane-sikkerhed. Bemærkningerne understreger også vigtigheden af sikkerhedscheck, såsom ERS-sikkerhedscheck efter de tilhørende dæk er fjernet. Desuden klarer procedurene for starten af løbet.

Doc 22 - Infringement - Free Practice 1 Deleted Lap Times

FIA-udvalget har fundet, at flere køretøjer har overtrådt reglementet ved ikke at bruge banen på kurv 9, 13, 14 og 17 under Free Practice 1. Kørerne involverede er Arvid Lindblad, Lando Norris, George Russell, Liam Lawson, Alexander Albon, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Max Verstappen og Sergio Perez. Deres tidsposter er blevet fjernet i overensstemmelse med FIA International Sporting Code.

Doc 23 - Decision - Car 30 - Alleged incident with car 55

FIA undersøgte et incident hvor bil nummer 55 (Carlos Sainz) anklagede for at have overskredet reglerne ved at nødvendiggøre at trække i spårene foran bil nummer 30 (Liam Lawson). Men det blev bestemt, at Sainz trak tilbage for ikke at hindre en anden bil. Beslutningen er baseret på evidence fra holdradio og in-car video.

Doc 24 - Timetable V3

FIA har udgivet den officielle kalender for 2026 års Japanske Grand Prix på Suzuka, hvor der er detaljeret skrevet frem en skedulering af begivenheder fra d. 27-29 marts. Dokumentet inkluderer tider for holdkurforholdsperiode, sporåbningstid, træningsessions, kvalifikation og Grand Prix selv. Der er også planlagt forskellige aktiviteter såsom pressekonferencer, førere møder og pit lane gåtur.

Doc 25 - Decision - Car 23 - Alleged incident with car 11

Dommerne undersøgte en incident mellem bilerne 23 og 11 under Japansk Grand Prix, hvor Alexander Albons bil kolliderede med Sergio Pérez' bil. Efterforskningen viste, at begge førere var overraskede over deres nærværshastighed og tilskrev kollisionen et misforståelse fremkaldt af mangel på kommunikation fra Pérez’ hold. Ingenting blev videre undersøgt.

Doc 26 - Decision - Car 44 - Alleged incident with car 3

Doc 27 - Summons - Car 43 - Alleged impeding of Car 3

Doc 28 - Summons - Car 3 - Alleged impeding by Car 43

Doc 29 - Free Practice 2 Classification

Doc 30 - Infringement - Free Practice 2 Deleted Lap Times

Doc 31 - Infringement - Free Practice 2 Deleted Lap Times (Yellow Flags)

Doc 32 - Race Director Notes - SC2 - SC1 Times

Doc 33 - Infringement - Car 43 - Impeding of Car 3

Doc 34 - P1 and P2 Scrutineering

Doc 35 - Competition Notes - Pirelli Preview V2

Doc 3 - Post-Race Checks on Car 16, 2026 Chinese GP

FIA's tekniske delegat gjennemførte efter-løbseksperter på bilnummer 16 ved den kinesiske GP i 2026, med fokus på dens bagvingeberegner og tilhængende sensorer. Eksperterne kontrollerede artikler C3.11.6 og C8 af de tekniske regler for Formel 1 i 2026, herunder sensorinstallation, aktuatorventiler og data-logning. Alle undersøgte komponenter blev fundet at være overensstemmende med reglementet.

Doc 4 - Power Unit Information

FIA har udgivet dokument nr. 4 til japanske Grand Prix i 2026, som indeholder oplysninger om power unit, herunder maksimal PU-power reducering og identifikation af sektorer hvor undtagelser gælder. Dokumentet beskriver også overhale-reglerne og energilimiterne. Det er meningen, at det skal give holdene detaljeret information om konkurrencens parametre.

Doc 5 - Race Director's Competition Notes

Dokumentet indeholder konkurrence-noter for den japanske Grand Prix i 2026, herunder generelle instruktioner om kvalifikation og racerekkerproceduren. Det dækker også særlige regler på parc fermé, lapping under løbet, ERS-sikkerhedscheck, og pit-lane sikkerhed. Hold og kørere mindes om deres ansvar og pligter efter FIA Formel 1-reglementet.

Doc 6 - Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map, Battery Containment Area and Red Zone

FIA har udgivet konkurrence noter til den japanske Grand Prix i 2026, hvor der bl.a. er beskrevet kursplan og pithalvørts detaljer, nødudgange og batterikontainerområder.

Doc 7 - Car Display Procedure

FIA har udgivet en dokument der beskriver biludstillingens procedure til Japanske Grand Prix i 2026. En bil fra hver hold skal placeres i pit-stop positionen, mens den anden bil er til rådighed for visning inde i garagen. Udvisningen af bilerne vil typisk omfatte nye aerodynamiske komponenter.

Doc 8 - Competition Visa V2

FIA har bevilget en Formel 1-visum til Japanske Grand Prix i 2026, med specifikke detaljer om konkurrencen og tidsplanen. Dokumentet omfatter kravene for overholdelse af den Internationale Sportskode. En liste over officielle udpeget af ASN er også inkluderet.

div class="field-item even">Doc 2 - Competition Notes - Pirelli Preview

FIA har udgivet konkurrencebemærkninger til Japanske Grand Prix i 2026, der beskriver dæktrykkets og temperaturregler. Holdene mindes om at kontrollere FIA-overskrifter under begivenheden, med særlige anvisninger for starttrykk, kolde tryk og re-opvarmningsforslag.