FIA Dokumenter

Doc 21 - Decision - Car 63 - Alleged forcing another driver off the track

Stewarderne valgte ikke at give yderligere straf til George Russell efter en anklage om at have presset en anden kører af banen under fri træning 2. Efter gennemgang af video- og radiodokumentation blev det vurderet, at manøvren ikke var farlig, da den fandt sted under en opvarmningsomgang.

Doc 22 - Free Practice 2 Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle klassificering for Free Practice 2 ved United States Grand Prix 2026. Charles Leclerc sikrede førstepladsen med en tid på 1:35.291, hvor han varv før Kimi Antonelli og Max Verstappen.

Doc 23 - Race Director Notes - SC2 - SC1 Times

For at undgå unødigt langsom kørsel under kvalifikation eller rekognosceringsomgang, skal kørere holde en tid under 1:55.0 mellem Safety Car-linjerne. Denne regel gælder, når pit-udgangen er åben, for at sikre sikkerhed og flow under US Grand Prix i 2026.

Doc 24 - Infringement - Free Practice 2 Deleted Lap Times

Under Free Practice 2 ved det amerikanske Grand Prix i 2026 satte flere kørere måltider uden at bruge de korrekte sving på banen. Som konsekvens har stewardene officielt slettet disse måltider for at overholde reglerne.

Doc 25 - P1 and P2 Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer de kontrolprocedurer, der blev udført under P1 og P2 ved det amerikanske Grand Prix 2026, herunder alt fra brændstofprøver til ERS- og aerodynamiksystemer. Alle de inspicerede biler blev fundet at være i fuld overensstemmelse med FIA's tekniske regulativ for Formel 1 i 2026.

Doc 9 - PU Elements used per Driver up to now

Denne FIA-tekniske rapport detaljerer det samlede antal motorkomponenter, som hver kører har brugt i løbet af 2026-sæsonen frem til United States Grand Prix. Dokumentet overvåger brugen af forskellige elementer, herunder forbrændingsmotorer og MGU-K-enheder, for at sikre overholdelse af de tilladte kvoter.

Doc 10 - Self Scrutineering

Denne tekniske rapport lister de F1-hold, der succesfuldt indsendte deres selv-scrutineering erklæringer før det amerikanske Grand Prix 2026. Dokumentet fungerer som en formel registrering af overholdelse fra alle deltagende hold før løbsweekenden starter.

Doc 11 - Car Presentation Submissions

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske indsendelser til 2026 United States Grand Prix, som lister aerodynamiske og mekaniske opdateringer fra de forskellige teams. Mens hold som McLaren, Red Bull og Ferrari har indsendt væsentlige opdateringer til gulve, vinger og diffusere, har andre som Mercedes og Haas ikke indsendt nogen opdateringer til dette løb.

Doc 12 - Entry List

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle startliste for United States Grand Prix 2026, som viser de deltagende kørere og konstruktører. Det angiver desuden en liste over kørere, der er berettigede til at deltage i første træningssession (FP1) i overensstemmelse med de specifikke FIA-regler.

Doc 13 - New PU Elements for this Competition

Denne tekniske rapport detaljerer tildelingen af nye Power Unit-komponenter til det amerikanske Grand Prix i 2026, med særligt fokus på overtrædelser hos Arvid Lindblad og Gabriel Bortoleto. Mens komponenter som turboer og udstødningssæt overholder reglerne, overskrider visse kørere de tilladte grænser for nye motorer og energilagre.

Doc 14 - Infringement - Car 43 - PU Element

Franco Colapinto er blevet idømt en straf på 10 pladser på startfeltet efter at have brugt en fjerde styreenhed (PU-CE) i strid med FIA's tekniske reglement. Beslutningen blev truffet efter en rapport fra den tekniske inspektør under Grand Prix'et i USA 2026.

Doc 15 - Infringement - Car 5 - PU Elements

Gabriel Bortoleto fra Audi Revolut F1 Team har fået en straf på 20 pladser på startfeltet grundet brug af ekstra Power Unit-komponenter. Straffen er givet som følge af overtrædelser af FIA's tekniske regler vedrørende komponent-allokering.

Doc 17 - Free Practice 1 Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle klassificering for første træningssession (FP1) ved United States Grand Prix 2026. Charles Leclerc sikrede førstepladsen med en tid på 1:36.052, hvilket var kun 0,084 sekunder foran Max Verstappen.

Doc 18 - Race Director's Competition Notes V2

Disse konkurrencereferater for US Grand Prix 2026 fastlægger specifikke protokoller for kørernes adfærd, herunder regler for at undgå unødigt langsomme omgange og procedurer for at blive overhalet under løbet. De indeholder desuden teknisk vejledning om marshalling i pitlæn, adgang til parc fermé samt håndtering af startøvelser for at sikre sikkerhed og orden.

Doc 20 - Infringement - Free Practice 1 Deleted Lap Times

FIA-dommerne har udstedt en beslutning vedrørende flere overtrædelser af banetider under første træningssession (FP1) ved det amerikanske Grand Prix 2026. Flere køreres banetider blev slettet, fordi de ikke benyttede specifikke sving, herunder sving 1, 12 og 20, under deres måltider.

Doc 6 - Race Director's Competition Notes

Disse konkurrencereferater for United States Grand Prix 2026 fastlægger de tekniske protokoller for overhalinger, pitlane-sikkerhed og procedurer for startøvelser. De vigtigste regler fokuserer på at forhindre unødigt langsom kørsel under kvalifikationen og sikre klare procedurer for overhalinger for at opretholde flowet i løbet.

Doc 7 - Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Emergency Exits Map

Dette FIA-dokument indeholder de officielle tekniske kort til United States Grand Prix 2026 i Austin, med detaljer om banens layout, pit lane og nødudgange. Det fungerer som en vigtig reference for teams og officials vedrørende sektorlængder, overhalingszoner og sikkerhedsprocedurer.

Doc 8 - Power Unit Information

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske specifikationer for kraftenhedens energigrænser og overhalingsparametre til det amerikanske Grand Prix i 2026. Det fastlægger specifikke sektorvinduer, reduktionsrater for motorkraft og ERS-K-regler for at regulere energiforbruget under kvalifikation og løb.

Doc 5 - Car Display Procedure

Til det amerikanske Grand Prix 2026 skal holdene placere én bil i pit-boksen og lade den anden være tilgængelig i garagen til medievisning mellem kl. 11:00 og 12:00 fredag. Ved regnvejr kan fremvisningen flyttes til garageområdet, og fotografer skal blive i pit-laneens 'fast lane' for at sikre sikkerheden.

Doc 3 - Post-Race Checks on Car Number 27, 2026 Singapore GP

Efter det afsluttende løb i Singapore blev bil nummer 27 underlagt en tilfældig teknisk inspektion med fokus på koblingsenheden og sensoroverholdelse. Alle de undersøgte komponenter blev fundet at være i fuld overensstemmelse med FIA Formula One Technical Regulations.

Doc 4 - Timetable V4

Dette dokument indeholder den officielle tidsplan for United States Grand Prix 2026 i Austin fra den 23. til den 25. oktober. Den detaljerer det fulde program med banetjek, støtterace-sessioner og de primære Formula 1-løb.

Doc 1 - Competition Visa

Dette FIA-dokument udsteder officielt konkurrencevisummet til United States Grand Prix 2026 på Circuit of the Americas. Det indeholder vigtige detaljer om begivenheden, herunder den officielle tidsplan, tekniske deleger og administrative procedurer for weekenden fra den 23. til 25. oktober 2026.

Doc 2 - Competition Notes - Pirelli Preview

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske forskrifter for brugen af Pirelli-dæk under Grand Prix i USA 2026, med særligt fokus på grænser for dæktryk, temperatur og camber. Dokumentet fungerer som en vejledning til teams for at sikre overholdelse af reglerne vedrørende opvarmning, dækhåndtering og minimumstryk for de forskellige dæksammensætninger.

Doc 52 - Sprint Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer de procedurer, der blev udført før og efter Sprint-løbet om Singapore Grand Prix 2026, herunder komponentudskiftninger, CAD-scanninger og dæk-tjek. Alle inspecerede biler, inklusiv dem der blev vejet efter løbet, blev fundet at være i fuld overensstemmelse med de tekniske FIA Formula One-reglementer for 2026.

Doc 76 - Pre-Race Procedure

Dette dokument beskriver procedurerne før løbet til det Singapores Grand Prix 2026, specifikt vedrørende protokollen for nationalsangen. Kørere skal være på plads ved fronten af feltet senest kl. 19:42, og de skal udelukkende bære deres køredragter, mens nationalsangen spilles.

Doc 77 - Post-Race Procedure

Dette dokument beskriver de officielle FIA-protokoller for procedurer efter løbet, specifikt vedrørende podiumceremonier, vejning og rækkefølgen for medieinterviews. Det foreskriver streng overholdelse af beklædningsregler for de tre øverste kørere samt definerer kørernes bevægelser fra parc fermé til TV-området og pressekonferencer.

Doc 78 - Parc Ferme Issues

FIA's tekniske delegeret har rapporteret flere parc fermé-overtrædelser involverende Isack Hadjar, Fernando Alonso og bil nummer 18, specifikt vedrørende overskridelse af de tilladte grænser for nye motor- og turbo-komponenter. På grund af uautoriserede komponentudskiftninger og justeringer af affjedringen skal Hadjar, Alonso og bil nummer 18 potentielt starte fra pit lane, mens de venter på Stewards' afgørelse.

Doc 79 - Infringement - Car 63 - Additional changes to PU elements

George Russell er blevet tildelt en straf på 20 pladser på startfeltet til det Singapores Grand Prix 2026 på grund af brug af ekstra Power Unit-komponenter. Strafen skyldes brugen af en fjerde Energy Store og en fjerde Control Electronics Unit, hvilket giver en straf på 10 pladser per element.

Doc 80 - Infringement - Car 14 - PU element and changes made during Parc Ferme

Efter flere tekniske overtrædelser, herunder uautoriserede ændringer af affjedringen og arbejde efter de tilladte tidsfrister, er Fernando Alonsos bil blevet straffet. I stedet for en almindelig placeringstraffal på startfeltet har dommerne besluttet, at bilen skal starte løbet fra pit lane.

Doc 81 - Infringement - Car 18 - Changes made during Parc Ferme

Efter at Lance Strolls Aston Martin ulovligt ændrede affjedringen og arbejdede på bilen ud over den tilladte parc fermé-tid, har dommerne udstedt en straf. Som følge heraf skal bil nummer 18 starte løbet fra pit lane på grund af disse tekniske overtrædelser.

Doc 82 - Parts and Parameters been replaced and or changed during Race Parc Ferme

Denne FIA-tekniske rapport lister forskellige komponenter, der er blevet udskiftet af holdene under Parc Fermé-perioden ved det Singapores Grand Prix 2026. Alle ændringer, fra gearkasser til ophæng, er blevet officielt godkendt af FIA's tekniske delegeret i overensstemmelse med de sportslige regler.

Doc 83 - Infringement - Car 6 - PU elements and changes made during Parc Ferme

Oracle Red Bull Racings bil nummer 6, kørt af Isack Hadjar, blev straffet for uautoriserede udskiftninger af motorkomponenter og ændringer i affjedningsopsætningen under parc fermé. Som konsekvens har dommerne besluttet, at bilen skal starte løbet fra pit lane, hvilket erstatter den normale placering på startgitteret.

Doc 84 - Final Starting Grid

Den endelige startopstilling til Singapore Grand Prix 2026 ser Max Verstappen sikre pole position, efterfulgt af Lewis Hamilton og Lando Norris. Flere førere, herunder Fernando Alonso og Lance Stroll, skal starte fra pit lommen grundet Parc Fermé-ændringer og strafpoint for motorkomponenter.

Doc 85 - Infringement - Car 18 - Failure to follow Race Director's Instructions - Practice Start

Lance Stroll modtog en advarsel fra dommerne efter ikke at have udført en påkrævet practice start under rekognosceringsomgangene ved det Singapores Grand Prix 2026. Overtrædelsen skete, fordi bil 18 forlod pitlane uden at krydse den hvide linje, hvilket var i strid med løbsdirektørens specifikke instruktioner.

Doc 86 - Decision - Car 44 - Alleged leaving the track and gaining an advantage

Stewarderne besluttede, at der ikke var behov for yderligere handling, efter Lewis Hamilton (Bil 44) angiveligt kørte uden for banen i Turn 1. Da bilen, der forsøgte at overhale, også kørte uden for banen, blev den oprindelige rækkefølge opretholdt, og begge førte kørere tabte positioner til Bil 12.

Doc 87 - Provisional Race Classification

Den foreløbige resultatliste for Singapore Grand Prix 2026 viser, at Max Verstappen vandt løbet efter 62 omgange, efterfulgt af Charles Leclerc og Kimi Antonelli. Leclerc sikrede sig desuden løbets hurtigste omgang med en tid på 1:35.202.

Doc 88 - Infringement - Race Deleted Lap Times

Stewardene har officielt slettet flere omgangstider fra det Singapores Grand Prix 2026, efter at kørere undlod at bruge de specifikke sving (2, 7, 16 og 19). Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportreglement for at sikre korrekt overholdelse af banegrænserne.

Doc 89 - Race Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer inspektionerne før løbet og efterfølgende tjek udført i forbindelse med det Singapores Grand Prix 2026. Efter at have verificeret forskellige komponenter, herunder aerodynamik, brændstof og ERS-systemer, blev det konstateret, at alle biler overholdt FIA's tekniske regulativ for Formel 1.

Doc 90 - Final Race Classification

Det afgørende resultat fra det Store Singapore Grand Prix 2026 viser, at Max Verstappen vandt løbet efter 62 omgange, efterfulgt af Charles Leclerc og Kimi Antonelli. Leclerc sikrede sig desuden løbets hurtigste omgang med en tid på 1:35.202.

Doc 91 - Championship Points

Dette FIA-dokument præsenterer stillingen i mesterskabspoint efter 2026 Singapore Grand Prix, hvor K. Antonelli fører førermæssigt med 340 point. Dataene viser de fulde sæsonresultater for alle kørere og konstruktører frem til dette tidspunkt i det FIA Formula One World Championship 2026.

Doc 34 - Post-Sprint Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer efter sprintløbet til det Singapores Grand Prix 2026, med særligt fokus på de tre øverste kørere og kørere, der udgår. Det fastslætter, at de tre bedste kørere skal vejes i fuldt udstyr, før de deltager i interviews, podiebilleder og pressekonferencer.

Doc 35 - Post-Qualifying Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer efter kvalifikationen til det Singapores Grand Prix 2026, med særligt fokus på kørernes vejning og medieforpligtelser. Det fastlægger de præcise regler for de tre hurtigste kørere vedrørende pitlane-retur, vejning i fuldt udstyr og deltagelse i pressekonferencer.

Doc 36 - Parc Ferme Issues

Bil nummer 55 skal starte sprintløbet fra pitlommen grundet uautoriserede ændringer i bilens affjedringsopsætning. Den tekniske delegeret har overdraget sagen til stewardene til deres endelige vurdering i henhold til FIA's sportslige reglement.

Doc 37 - Infringement - Car 55 - Changes made during Parc Ferme

Carlos Sainz og Williams F1 Team fik en straf, efter at der blev foretaget en uautoriseret ændring af affjedringen under parc fermé før Sprint-løbet. Som følge af brud på FIA-reglerne skal bil nummer 55 starte Sprint-løbet fra pit lane.

Doc 38 - Parts and Parameters been replaced and or changed during Sprint Parc Ferme

Denne FIA-tekniske rapport detaljerer forskellige komponentudskiftninger foretaget af holdene under Sprint Parc Fermé-perioden til det Singapores Grand Prix 2026. Alle ændringer, fra rat til forvinge-samlinger, er blevet officielt godkendt af FIA's tekniske delegeret i overensstemmelse med de sportslige regler.

Doc 39 - Final Sprint Starting Grid

Dette dokument fastlægger den endelige startliste til Sprint-løbet ved det Singapores Grand Prix 2026, hvor Max Verstappen tager pole position foran Leclerc og Norris. Det er værd at bemærke, at Carlos Sainz skal starte fra pit-lane grundet ændringer på bilen under Parc Fermé-reglerne.

Doc 40 - Summons - Car 87 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

FIA har indkaldt Oliver Bearman og Haas F1 Team til møde hos dommerne angående et muligt regelbrud. Undersøgelsen fokuserer på en hændelse, hvor føreren angiveligt kørte unødigt langsomt under skiftet mellem Safety Car 2 og Safety Car 1.

Doc 42 - Summons - Car 11 - Alleged causing a collision with Car 18

Stewarderne har indkaldt Sergio Perez og Cadillac Formula 1-teamet til et høring vedrørende en kollision med bil nummer 18 i sving 16. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på den internationale sportslige regelbog under det Singapores Grand Prix 2026.

Doc 43 - Summons - Car 18 - Alleged causing a collision with Car 11

FIA har indkaldt Aston Martin-køreren Lance Stroll og hans team-repræsentanter til stewarderne i forbindelse med en kollision med bil 11 ved sving 16. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på den internationale sportslige regelbog efter hændelsen under det Singapores Grand Prix 2026.

Doc 44 - Summons - Car 41 - Alleged driving opposite direction

Stewardene har indkaldt Arvid Lindblad og Visa Cash App Racing Bulls-teamet i forbindelse med en hændelse under det Singapores Grand Prix 2026. Indkaldelsen vedrører et muligt brud på den internationale sportslige regelbog, efter at bil nummer 41 angiveligt kørte i den modsatte retning af løbet i sving 5.

Doc 45 - Provisional Sprint Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige klassificering for Sprint-løbet ved det Singapores Grand Prix 2026 efter 20 omgange, hvor Max Verstappen vandt. Lewis Hamilton sikrede andenpladsen og satte løbets hurtigste omgang, mens flere førere, herunder Oscar Piastri, ikke gennemførte løbet.

Doc 46 - Summons - Car 81 - Alleged causing a collision with car 1

Oscar Piastri og McLaren-holdet er blevet indkaldt til stewardne efter en kollision ved sving 16 mellem bil 81 og bil 1. Høringen er planlagt til kl. 19:45 for at undersøge et muligt brud på den internationale sportslige regelbog.

Doc 47 - Summons - Car 1 - Alleged causing a collision with car 81

Lando Norris og McLaren-teamet er blevet indkaldt til stewardne efter en kollision med bil 81 ved sving 16. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på den internationale sportslige regelbog under det Singapores Grand Prix 2026.

Doc 48 - Timetable V3

Dette dokument indeholder den officielle tidsplan for Singapore Grand Prix 2026, som finder sted fra den 9. til 11. oktober i Marina Bay. Den detaljerer det fulde program med banetjek, træningssessioner, sprint-kvalifikation og det afsluttende Grand Prix-løb, inklusiv specifikke tidspunkter for udgangsforbud og solnedgang.

Doc 49 - Summons - Car 77 - Alleged Causing a Collision with Car 23

Stewards har indkaldt Valtteri Bottas og Cadillac Formula 1-teamet i forbindelse med en kollision mellem bil 77 og bil 23 i sving 16. Høringen er planlagt til kl. 19:30 for at undersøge et muligt brud på den internationale sportslige regelbog.

Doc 50 - Summons - Car 23 - Alleged Causing a Collision with Car 5

FIA-dommerne har indkaldt Alexander Albon og Williams Racing-teamet til at undersøge en kollision mellem bil 23 og bil 5 i sving 16. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på den internationale sportslige regelbog under det Singapores Grand Prix 2026.

Doc 51 - Summons - Car 5 - Alleged Causing a Collision by Car 23

Stewards har indkaldt Gabriel Bortoleto og Audi Revolut F1 Team i forbindelse med en kollision involverende bil nummer 23 i sving 16. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på den internationale sportslige regelbog under det Singapores Grand Prix 2026.

Doc 53 - Decision - Car 18 - Alleged causing a collision with Car 11

Stewarderne undersøgte en kollision mellem Lance Stroll (bil 18) og Sergio Perez (bil 11) under Sprinten i Singapore ved sving 16. De besluttede, at der ikke skulle iværksættes yderligere handling, da Stroll blev vurderet til at have valgt en rimelig linje gennem svinget og derfor ikke var skyld i kontakten.

Doc 54 - Decision - Car 11 - Causing a collision with Car 18

Efter at have undersøgt en kollision mellem Sergio Perez og Lance Stroll under sprinten, slog dommerne fast, at Perez var hovedansvarlig grundet en låst forhjul, men at vejrforholdene spillede en rolle. En 5-sekunders straf blev vurderet som passende, men da bil 11 ikke blev klassificeret, blev der ikke givet nogen officiel straf.

Doc 55 - Decision - Car 87 - Failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

Stewarderne besluttede, at der ikke skal træffes yderligere handling mod Oliver Bearman, efter han overskred tidsgrænsen mellem Safety Car-linjerne under sprinten. Beslutningen blev truffet, da hans lavere hastighed blev anset for nødvendig for at undgå at hindre andre førere og sikre en klar bane ved overhaling.

Doc 56 - Decision - Car 41 - Alleged driving opposite direction

Stewarderne besluttede, at der ikke skulle foretages yderligere handlinger, efter at Arvid Lindblad kørte omkring 100 meter i den forkerte retning for at vende tilbage til sving 5 efter et spin. Beslutningen blev truffet, da føreren sikrede sig, at der ikke var modkørende trafik, og brugte afkørselsområdet til sikkert at vende bilen.

Doc 57 - New PU Elements for this Competition

Den tekniske inspektør rapporterede et regelbrud vedrørende George Russells Mercedes, da han benyttede en fjerde nye energilager- og kontrolenhed under det Singapores Grand Prix 2026. Da der kun er tilladt tre nye enheder af hver type per sæson, blev disse komponenter vurderet som værende i strid med de sportslige regler.

Doc 58 - Decision - Car 1 - Alleged causing a collision with car 81

Stewarderne undersøgte en kollision mellem Lando Norris og Oscar Piastri under 2026-sprinten i Singapore ved sving 5. Efter at have gennemgået videoovervågning og førernes forklaringer, blev det besluttet, at ingen af kørerne bar hovedskylden, hvorfor der ikke blev givet nogen straf.

Doc 59 - Decision - Car 81 - Alleged causing a collision with car 1

Stewarderne undersøgte en kollision mellem Oscar Piastri og Lando Norris under Sprint-løbet i Singapore 2026 ved sving 5. Efter at have gennemgået beviserne vurderede de, at begge førere havde bidraget til hændelsen, hvilket resulterede i, at der ikke blev givet yderligere straf.

Doc 60 - Infringement - Sprint Deleted Lap Times

Stewardene har officielt slettet flere omgangstider fra Sprint-sessionen, efter at kørere undlod at benytte specifikke sving (2, 7 og 16). Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement for at straffe kørere, der kørte uden om disse banesektioner.

Doc 61 - Infringement - Car 23 - Causing a Collision with Car 5

Stewarderne besluttede ikke at give Alexander Albon en straf efter hans kollision med Gabriel Bortoleto under Sprint-løbet i Singapore, da sammenstødet skyldtes en kø-effekt ved genstarten. Selvom Albon kunne have holdt mere afstand, blev der valgt ingen straf, da hans fravalg af løbet betød, at en potentiel 5-sekunders tidsstraf ikke ville have haft nogen betydning.

Doc 62 - Infringement - Car 77 - Causing a Collision with Car 23

Stewarderne vurderede, at Valtteri Bottas' kollision med Alexander Albon under sprintløbet skyldtes en harmonikaeffekt skabt af ujævne hastigheder ved genstarten. Selvom en 5-sekunders straf kunne have været aktuel, blev der ikke givet nogen straf, da kollisionen førte til, at Bottas måtte udgå af løbet.

Doc 63 - Summons - Car 27 - Alleged impeding of Car 55

Stewards har indkaldt Nico Hulkenberg og Audi Revolut F1 Team til et møde angående en mulig impedering af bil 55 i sving 5. Høringen finder sted kl. 23:00 for at afgøre, om der er sket et brud på FIA F1-reglementets artikel B4.1.1.

Doc 64 - Summons - Car 55 - Alleged impeding by Car 27

FIA-dommerne har indkaldt Carlos Sainz og Williams Racing-teamet i forbindelse med en mulig hindring af bil 27 fra bil 55 i sving 5. Høringen er planlagt til kl. 23:00 for at undersøge et muligt brud på FIA F1-reglementets artikel B4.1.1.

Doc 65 - Provisional Qualifying Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige kvalifikationsliste for Singapore Grand Prix 2026, hvor Max Verstappen sikrede sig pole position med en hurtigste omgang på 1:31.373. De tre øverste pladser på startfeltet går til Verstappen, Charles Leclerc og Lewis Hamilton.

Doc 66 - Final Sprint Classification

I sprint-løbet til det Store Singapore Grand Prix i 2026 vandt Max Verstappen førstepladsen efter 20 omgange, efterfulgt af Lewis Hamilton og Charles Leclerc. Hamilton satte desuden den hurtigste omgangstid med en tid på 1:45.457.

Doc 67 - Championship Points after Sprint

Dette FIA-dokument præsenterer mesterskabstabelen for kørere og konstruktører efter sprintløbet ved det Singapores Grand Prix 2026. Det viser de akkumulerede point gennem sæsonen, hvor K. Antonelli fører kørermæssigt, og Mercedes-AMGPETRONAS fører konstruktørmæssigt.

Doc 68 - Qualifying Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer efterkontrollen efter kvalifikationen til det Singapores Grand Prix 2026, som omfattede inspektion af vægt, aerodynamik, brændstof og kraftenhedssystemer. Alle de undersøgte biler og komponenter blev fundet at være i fuld overensstemmelse med FIA's tekniske regulativ for Formel 1.

Doc 69 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times

Stewardene har officielt slettet flere kvalifikationstider, fordi kørere ikke benyttede de påkrævede sving under sessionen. Beslutningen rammer flere kørere, herunder Kimi Antonelli, Lando Norris og Oscar Piastri, som følge af et brud på FIA's internationale sportslige reglement.

Doc 70 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times - Double Yellow

Under kvalifikationen til det Store Singapore Grand Prix blev flere køreres varigetider slettet, fordi de kørte gennem et sektion med dobbelt gul flag. Stewards traf denne beslutning i overensstemmelse med FIA's officielle reglement.

Doc 71 - Decision - Permission to Start

Stewarderne har officielt erklæret Isack Hadjars Oracle Red Bull Racing-bil som startklar til det Singapores Grand Prix 2026. Beslutningen er truffet i overensstemmelse med FIA's F1-reglement, og bilen vil blive placeret på startfeltet som foreskrevet.

Doc 72 - Decision - Qualifying SC2-SC1 Times

Stewarderne undersøgte flere kørere for at have overskredet tidsgrænsen på 1:52,0 mellem Safety Car-linjerne under kvalifikationen til Singapore Grand Prix. Der blev til sidst besluttet ikke at give nogen straf, da det blev vurderet, at kørerne styrede deres tempo korrekt for at undgå at hindre andre uden at køre unødigt langsomt.

Doc 73 - Infringement - Car 27 - Impeding of Car 55

Under kvalifikationen til det Store Singapores Grand Prix blev Nico Hulkenberg (bil 27) fundet skyldig i at forstyrre Carlos Sainz (bil 55) ved at køre langsomt på den optimale linje. Stewards valgte dog ikke at give nogen straf, da hændelsen skyldtes en fejl i den officielle tidstagning, som fik begge hold til fejlagtigt at tro, at Sainz allerede havde krydset mållinjen.

Doc 74 - Final Qualifying Classification

Ved kvalifikationen til Singapore Grand Prix 2026 sikrede Max Verstappen sig pole position med en tid på 1:31,373 for Red Bull Racing. Han blev fulgt af Charles Leclerc og Lewis Hamilton, der vil starte som henholdsvis anden og tredje i feltet.

Doc 75 - Provisional Starting Grid

Den foreløbige startliste til det Singapores Grand Prix 2026 viser Max Verstappen på pole position, efterfulgt af Lewis Hamilton og Lando Norris. Bemærkelsesværdigt er George Russell, som får en straf på 40 pladser på startfeltet grundet ekstra motor-komponenter.

Doc 8 - Post-Sprint Qualifying Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer for kørere efter Sprint-kvalificeringen til det Singapores Grand Prix 2026, med særligt fokus på vejning og medieforpligtelser. De tre hurtigste kørere skal gennemgå vejning før et live-interview og en Pirelli Award-fotoseance, mens øvrige kørere skal følge specifikke retningslinjer for vejning og TV-interviews.

Doc 9 - Car Presentation Submissions

Dette FIA-dokument detaljerer de tekniske indsendelser til de præsenterede biler til det Singapores Grand Prix 2026, med fokus på opdateringer fra McLaren, Mercedes og Red Bull. Mens de fleste hold ikke har indsendt ændringer, introducerer de førende konkurrenter reviderede frontvinge-geometrier og forbedrede køleløsninger til at håndtere de specifikke krav på Singapore-banen.

Doc 10 - PU Elements used per Driver up to now

Denne FIA-tekniske rapport giver en detaljeret oversigt over de Power Unit (PU) komponenter, som hver kører har brugt i løbet af 2026-sæsonen frem til Singapore Grand Prix. Dokumentet registrerer brugen af forskellige elementer, herunder forbrændingsmotorer og MGU-K-enheder, for at overvåge komponentfordelingen i feltet.

Doc 11 - Self Scrutineering

Denne tekniske rapport bekræfter, at alle elleve deltagende teams indsendte deres selv-scrutineering erklæringer før deadline til det Singapores Grand Prix 2026. Dokumentet fungerer som en officiel registrering af de tekniske erklæringer fra holdene pr. 9. oktober 2026.

Doc 12 - Entry List

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle startliste til Singapore Grand Prix 2026, som viser kørerne for alle deltagende teams. Listen indeholder en blanding af etablerede mestre og nye talenter, herunder veteraner som Lewis Hamilton og Fernando Alonso sammen med nye navne som Kimi Antonelli.

Doc 13 - Race Director's Competition Notes V2

Disse konkurrencereferater for Singapore Grand Prix 2026 fastlægger de tekniske protokoller for tidstagning, blå flag-overhaling og sikkerhed i pitlane. De indeholder desuden specifikke instruktioner vedrørende adgang til parc fermé, logistik for støtteracer samt procedurer for øvelsesstarter under de frie træningssessioner.

Doc 14 - Competition Notes - Pit Lane V2

Dette FIA-dokument præsenterer det officielle layout og de tekniske specifikationer for pitlane til det Singapores Grand Prix 2026. Det fungerer som en reference for teams og officials vedrørende pit-indgang, pit-udgang og garageplaceringer under løbsweekenden.

Doc 16 - Free Practice 1 Classification

I det første fri træningspas til det Singapores Grand Prix 2026 satte George Russell den hurtigste tid med 1:32.274 for Mercedes. Han blev fulgt af Charles Leclerc og Lando Norris, mens Max Verstappen sluttede som nummer seks i sessionen.

Doc 17 - Race Director Notes - SC2 - SC1 Times

For at undgå unødigt langsom kørsel under sprint, kvalifikation eller rekognosceringsomgang, skal kørere holde en tid under 1:52.0 mellem Safety Car-linjerne. Dette direktiv sikrer en ensartet hastighed, når pitlansen er åben under de forskellige sessioner.

Doc 18 - Infringement - Free Practice 1 Deleted Lap Times

Under Free Practice 1 ved det Singapores Grand Prix i 2026 blev flere omgangstider annulleret, fordi kørerne ikke benyttede de specifikke sving (2, 9, 11 og 16). Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige regler og F1-reglementet.

Doc 19 - New PU Elements for this Competition

Denne tekniske rapport detaljerer tildelingen af motorkomponenter til 2026 års Singapore Grand Prix, hvor det bemærkes, at George Russell har overskredet de tilladte grænser for ICE, turbo og udstødning. Mens Russells komponenter teknisk set er i strid med de nuværende regler, overholder Lando Norris og Franco Colapintos komponenter de gældende regulativer.

Doc 20 - Infringement - Car 63 - Changes to PU elements

George Russell er blevet idømt en straf på 40 pladser på startfeltet grundet brug af ekstra Power Unit-komponenter, herunder en femte motor og turbo. Strafberegningen følger FIA-reglementet, og hans endelige startposition vil afhænge af hans placering i kvalifikationen.

Doc 21 - Summons - Car 3 - Alleged Yellow Flag Infringement

Stewardiet har indkaldt Max Verstappen og Oracle Red Bull Racing til et møde vedrørende et muligt brud på de gule flag under det Singapores Grand Prix 2026. Undersøgelsen fokuserer på, om bil nr. 3 foretog en ulovlig overhaling af bil nr. 44 under gule flag-forhold kl. 20:35.

Doc 22 - Summons - Car 44 - Alleged Yellow Flag Infringement

Lewis Hamilton og hans team blev indkaldt til stewardene efter et formodet regelbrud under de gule flag ved det Store Singapore Grand Prix 2026. Undersøgelsen fokuserer på, om bil nummer 44 foretog en ulovlig overhaling under de gule flag.

Doc 23 - Provisional Sprint Qualifying Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den foreløbige klassificering for Sprint-kvalificeringen ved det Singapores Grand Prix 2026. Max Verstappen sikrede sig pole position med en hurtigste omgangstid på 1:31.156, efterfulgt af George Russell og Charles Leclerc.

Doc 24 - Covers-on Time

Dette FIA-direktiv fastsætter deadline for, hvornår holdene skal have deres biler dækket og klar til de officielle segl under Grand Prix i Singapore 2026. Alle biler brugt i Sprint-kvalifikationen skal være klar senest kl. 23:36 i overensstemmelse med de tekniske regler.

Doc 25 - Infringement - Sprint Qualifying Deleted Lap Times

Stewarderne har slettet flere omgangstider fra Sprint-kvalificeringen, da kørere undlod at bruge de specifikke sving (2, 11, 16 og 19). Beslutningen er truffet på baggrund af en rapport fra løbsdirektøren og i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige regler og F1-reglementet.

Doc 26 - Drivers' Meeting

FIA har annonceret, at førermødet i forbindelse med Singapore Grand Prix 2026 er aflyst. Mødet var oprindeligt planlagt til at finde sted 1,5 time efter afslutningen af Sprint-kvalifikationen.

Doc 27 - Restricted Period Three

Dette FIA-dokument annoncerer officielt starten på 'Restricted Period Three' i forbindelse med Singapore Grand Prix 2026. I overensstemmelse med reglerne vil denne specifikke periode begynde kl. 00:36.

Doc 28 - P1 and Sprint Qualifying Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer de omfattende kontrolprocedurer, der blev udført under 2026 Singapore Grand Prix, herunder alt fra brændstofflow og ERS-systemer til aerodynamiske komponenter. Den dokumenterer valideringen af alle bilers tekniske overholdelse gennem diverse kontroller under første træningssession og Sprint-kvalificeringen.

Doc 29 - Infringement - Car 3 - Yellow flag infringement

Max Verstappen blev fundet skyldig i at overtræde reglerne for gul flag ved at overhale Lewis Hamilton under kvalificeringen til Singapore Sprint. Stewards valgte dog ikke at give en straf, da overhalingen blev anset som en uheldig konsekvens af den store hastighedsforskel mellem de to biler.

Doc 30 - Infringement - Sprint Qualifying Deleted Lap Times (Yellow Flags)

Stewardene har slettet de opnåede varigetider fra Sprint-kvalificeringen for Oscar Piastri og Valtteri Bottas, da de kørte gennem et sektorområde med dobbelte gule flag. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's F1-reglement for at sikre retfærdighed i løbet.

Doc 31 - Decision - Sprint Qualifying SC2-SC1 Times

Stewarderne undersøgte flere kørere for at have overskredet tidsgrænsen mellem Safety Car-linjerne under Sprint-kvalificeringen. Efter at have gennemgået tidstagningsdata og onboard-billeder blev det besluttet, at kørerne ikke kørte 'unødvendigt langsomt', men blot håndterede de andre kørere korrekt, hvorfor der ikke gives yderligere straf.

Doc 32 - Final Sprint Qualifying Classification

Ved Sprint-kvalificeringen til det Singapores Grand Prix i 2026 sikrede Max Verstappen sig pole position med en slutid på 1:31.156. George Russell og Charles Leclerc fulgte efter som henholdsvis anden og tredje, da de førende kørere kæmpede gennem de tre kvalificeringssegmenter.

Doc 33 - Provisional Sprint Starting Grid

Dette FIA-dokument præsenterer den foreløbige startliste til sprint-løbet ved det Singapores Grand Prix 2026. Max Verstappen sikrede sig pole position med en tid på 1:31.156, efterfulgt af Charles Leclerc og Lando Norris i top tre.

Doc 3 - Power Unit Information

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske specifikationer for Power Unit-energi og styring til det Singapores Grand Prix i 2026. Det fastlægger specifikke sektorvinduer, reduktionsrater og ERS-K-grænser for at regulere overhalinger og energiforbrug under de forskellige løbssessioner.

Doc 4 - Heat Hazard Declaration

FIA har officielt erklæret 'Heat Hazard' for det Singapores Grand Prix 2026, da vejrudsigten forudsiger en varmeindeks på over 31,0 °C. Denne beslutning gælder for både sprintløbet og hovedløbet for at sikre kørernes sikkerhed.

Doc 5 - Car Display Procedure

Dette dokument beskriver procedurerne for biludstillingen ved det Singapores Grand Prix 2026, hvor hvert hold skal placere én bil i pit-positionen og lade den anden stå i garagen. Der er fastlagt specifikke retningslinjer for håndtering af vejrforhold samt opdeling af områder til mediernes fotografering.

Doc 6 - Race Director's Competition Notes

Disse konkurrencereferater for Singapore Grand Prix 2026 fastlægger de tekniske protokoller for varighed af omgange, blå flag-procedurer og regler for marshal-systemet i pitlæn. De indeholder desuden specifikke instruktioner for startøvelser, adgang til parc fermé og logistik for støtteracer for at sikre et sikkert og ordentligt arrangement.

Doc 7 - Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Emergency Exits Map

Dette FIA-dokument indeholder de officielle tekniske kort til Singapore Grand Prix 2026, som detaljerer banens layout, pit lane og placeringer for nødudgange. Det fungerer som en vigtig reference for teams og officials vedrørende banesektorer, overhalingszoner og sikkerhedsarealer.

Doc 2 - Competition Notes - Pirelli Preview

Dette FIA-dokument præsenterer de tekniske forskrifter for Pirelli-dæktryk, temperaturer og camber-grænser til Grand Prix i Singapore 2026. Det indeholder specifikke formler for afkølingskurver samt strenge regler for opvarmningstid, dækbrug og miljøpåvirkning for at sikre ensartede konkurrencevilkår.

Doc 1 - Competition Visa

Dette FIA-dokument fungerer som den officielle 'Competition Visa' og specifikation for det Singapores Grand Prix 2026 på Marina Bay Street Circuit. Det indeholder vigtige logistiske detaljer, herunder den officielle tidsplan, banens specifikationer, udnævnte officials samt den formelle godkendelse givet til den nationale sportsorganisation.

Doc 46 - Parts and Parameters been replaced and or changed during Parc Ferme

Denne FIA-tekniske rapport lister forskellige reservedele, der er blevet udskiftet i Parc Fermé under 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia. Alle ændringer, fra forruder til gearkasseenheder, er blevet officielt godkendt af den tekniske delegeret i overensstemmelse med de sportslige regler.

Doc 47 - Final Starting Grid

Dette FIA-dokument præsenterer den endelige startliste til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, hvor Max Verstappen sikrede pole position foran Kimi Antonelli. Resultaterne afspejler forskellige strafpladser grundet kollisioner og motorvalg, hvilket især påvirker førere som Franco Colapinto og Lewis Hamilton.

Doc 48 - Infringement - Car 55 - Pit Lane Speeding

Carlos Sainz blev idømt en bøde på 100 € for at overskride hastighedsgrænsen i pitlane under rekognosceringsomgangene ved det britiske Grand Prix i Malaysia 2026. Overtrædelsen skete, da hans bil nåede en hastighed på 80,3 km/t, hvilket var en marginal overskridelse af grænsen på 80 km/t.

Doc 49 - Summons - Car 23 - Alleged driving erratically

Alexander Albon og Williams F1 Team blev indkaldt til løbskommissærerne i forbindelse med en hændelse med formodet uforudsigelig kørsel i pit-indkørslen. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på FIA's F1-reglement og den internationale sportskodeks under det Bahrain Grand Prix i Malaysia.

Doc 50 - Summons - Car 81 - Alleged driving erratically by Car 23

Oscar Piastri og McLaren-teamet er blevet indkaldt til løbsdommerne efter en hændelse med angiveligt uforudsigelig kørsel i pit-indkørslen. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på FIA-reglementet, som fandt sted kl. 16:53 under det Bahrain Grand Prix 2026 i Malaysia.

Doc 51 - Summons - Car 27 - Alleged unsafe release

Stewards har indkaldt Audi Revolut F1 Team i forbindelse med en mulig usikker pitstop-release involverende Nico Hülkenbergs bil under det Bahrain Grand Prix 2026. Holdets repræsentant skal møde op for at redegøre for et potentielt brud på FIA F1-reglementets artikel B1.6.2a.

Doc 52 - Infringement - Car 5 - Causing a collision with Car 55

Gabriel Bortoleto fik en tidsstraf på 10 sekunder for at forårsage en kollision med Carlos Sainz under en genstart i det Bahrain Grand Prix 2026. Dommerne vurderede, at Bortoleto bar det fulde ansvar, da han ikke holdt den korrekte linje under et forsøg på at overhale indvendigt i sving 2.

Doc 53 - Provisional Race Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige resultatliste for 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia efter 55 omgange, hvor Max Verstappen vandt løbet. Kimi Antonelli og Lewis Hamilton sikrede sig henholdsvis anden- og tredjepladsen, mens George Russell var blandt dem opført som DNF.

Doc 54 - Summons - Car 1 - Alleged driving erratically

Lando Norris og McLaren-teamet er blevet indkaldt til stewarderne efter en hændelse under det bahrainske Grand Prix i Malaysia. Efterforskningen vedrører mistanke om uforudsigelig kørsel under Safety Car-forhold, herunder usikker genindtræden på banen og overhalinger.

Doc 55 - Infringement - Race Deleted Lap Times

Stewardene har officielt slettet flere omgangstider for flere kørere, efter det blev konstateret, at de ikke benyttede specifikke sving (1, 6, 12, 14 og 15) under løbet. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige kodeks og F1-reglementet for at sikre overholdelse af banegrænsen.

Doc 56 - Race Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer procedurerne for inspektion før og efter løbet til det bahrainske Grand Prix i Malaysia 2026, herunder alt fra komponentudskiftninger til brændstof- og ERS-tjek. Endeligt blev det bekræftet, at alle de undersøgte biler og komponenter overholdt de tekniske regler for Formel 1 fra 2026.

Doc 57 - Decision - Car 23 - Alleged driving erratically

Stewarderne undersøgte Alexander Albon for angiveligt at køre uforudsigeligt ved pit-indgangen, hvilket tvang Oscar Piastri til at foretage en undvigemanøvre. De besluttede ikke at give nogen straf, da det blev vurderet, at Albons pludselige hastighedsreduktion var et forsøg på at overholde sin delta-tid frem for farlig kørsel.

Doc 58 - Infringement - Car 27 - Unsafe release

Audi Revolut F1 Team fik en bøde på 30.000 euro, efter at et for tidligt grønt lys under Nico Hülkenbergs pitstop skabte en farlig situation med en mekaniker. Da bilen teknisk set ikke var 'udløst' fra pitpositionen, blev det ikke dømt som et egentligt unsafe release, men 20.000 euro af bøden er suspenderet for at sikre fremtidig sikkerhed.

Doc 59 - Infringement - Car 1 - Alleged driving erratically

Lando Norris fik sin første reprimand i sæsonen for at køre uforudsigeligt under Safety Car-forhold efter at have fejlvurderet sin hastighed grundet lav sigtbarhed. Stewards vurderede, at selvom hans undvigemanøvre ud i gruset var nødvendig for at undgå en kollision, formåede han ikke at holde en tilstrækkelig afstand til bilerne foran.

Doc 60 - Final Race Classification

Det afsluttende resultat fra 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia viser, at Max Verstappen vandt løbet efter 55 omgange, foran Kimi Antonelli og Lewis Hamilton. Løbet bød på flere frafald, herunder George Russell og Alexander Albon, mens Verstappen også sikrede sig den hurtigste omgang.

Doc 61 - Championship Points

Dette FIA-dokument præsenterer de endelige mesterskabspoint for 2026-sæsonen i Formel 1 efter Grand Prix'et i Malaysia. Det viser den samlede oversigt over point til både kørere og konstruktører, hvor K. Antonelli fører mesterskabet med 320 point.

Doc 44 - Pre-Race Procedure

Dette dokument beskriver procedurerne før løbet til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, specifikt vedrørende protokollen for nationalsangen. Kørere skal være placeret på deres plads senest kl. 14:42, og de skal udelukkende bære deres køredragt under nationalsangen for at undgå rapportering til stewardene.

Doc 45 - Post-Race Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer efter løbet for det Bahrain Grand Prix 2026 i Malaysia, med særligt fokus på podiumceremonier og medieprotokoller. Det detaljerer de strenge krav til kørernes påklædning, vejningsprocedurer og rækkefølgen af begivenheder fra det afsluttende flag til pressekonferencen.

Doc 28 - Race Director's Competition Notes V2

Dette FIA-dokument præsenterer konkurrenceregulativerne for 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia med fokus på procedurer for kvalifikation, løb og pitlane-styring. De vigtigste regler omhandler håndtering af langsomme omgange, blå flag-protokoller ved overhalinger samt specifikke instruktioner for startforsøg og sikkerhed ved pit-udgangen.

Doc 29 - Curfew

Audi Revolut F1 Team fik konstateret, at deres personale arbejdede i den obligatoriske curfew-periode før det Grand Prix i Malaysia 2026. Da dette var deres tredje tilladte undtagelse i sæsonen, har FIA besluttet, at der ikke skal iværksættes nogen straf.

Doc 30 - New PU Elements for this Competition

FIA's tekniske delegerede har bekræftet, at Liam Lawson introducerer nye kraftenhedskomponenter for resten af den nuværende konkurrence. Specifikt vil Lawson bruge en ny forbrændingsmotor, turbo, udstødningssæt og en hjælpekomponent til kraftenheden i sin Racing Bulls RB Ford-bil.

Doc 31 - Free Practice 3 Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle klassificering for Free Practice 3 ved 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia. Kimi Antonelli sikrede sig førstepladsen med en tid på 1:36.302, efterfulgt af Max Verstappen og Isack Hadjar.

Doc 32 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times

Stewarderne har officielt slettet tiderne fra fri træning 3 for Lance Stroll, Gabriel Bortoleto og Arvid Lindblad, da de ikke benyttede hele banen ved sving 7, 8 og 14. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement og de specifikke F1-regler om banemarkeringer.

Doc 33 - Race Director's Competition Notes V3

Dette dokument beskriver de operationelle regler for 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, med særligt fokus på tidstagning, overhalinger og sikkerhed i pitlane. Det fastlægger klare procedurer for kørernes adfærd under kvalifikation, træningsstarter og håndtering af blå flag for at sikre en ordentlig konkurrence.

Doc 34 - Summons - Car 18 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

Stewardene har indkaldt Aston Martin-køreren Lance Stroll og hans team til et møde for at undersøge mulige regelbrud efter for langsom kørsel i Q1 og Q2. Undersøgelsen fokuserer på den påståede manglende overholdelse af løbsdirektørens specifikke instruktioner under kvalifikationsrunderne.

Doc 35 - Provisional Qualifying Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige kvalifikationsliste for 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, hvor Max Verstappen sikrede pole position med tiden 1:35.130. Lewis Hamilton og Isack Hadjar fulgte som henholdsvis nummer to og tre, da sessionen sluttede kl. 17:22 lokal tid.

Doc 36 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times

Stewardene har slettet flere kvalifikationstider for Oliver Bearman, Kimi Antonelli og Pierre Gasly, fordi de ikke benyttede de obligatoriske sving ved turn 6 og 15. Beslutningen er truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement og F1-reglerne.

Doc 37 - P3 and Qualifying Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer den omfattende kontrol, der blev udført på alle biler under P3 og kvalifikationen til det malaysiske Grand Prix i 2026. Kontrollerne omfattede et bredt spektrum af parametre, herunder brændstofflow, ERS/MGU-K-ydelse, aerodynamiske komponenter og bilvægt for at sikre fuld overholdelse af reglerne.

Doc 38 - Decision - Qualifying SC2-SC1 Times

Stewarderne undersøgte Lance Stroll og Franco Colapinto for at overskride tidsgrænsen mellem Safety Car-linjerne under kvalifikationen. Det blev besluttet, at der ikke skal foretages yderligere handlinger, da begge kørere sænkede farten for at lade andre konkurrenter passere sikkert.

Doc 39 - Decision - Qualifying SC2-SC1 Times (Corrected)

Stewarderne undersøgte Lance Stroll og Franco Colapinto for at overskride tidsgrænsen mellem Safety Car-linjerne under kvalifikationen. Det blev besluttet, at der ikke skal foretages yderligere handlinger, da begge kørere håndterede deres hastighed korrekt for at undgå at hæmme de andre konkurrenter.

Doc 40 - Infringement - Car 18 - Failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time) (1st Offence)

Lance Stroll modtog en advarsel fra dommerne efter at have overskredet den tilladne tidsgrænse mellem SC2 og SC1 under kvalifikationen til det Bahrinske Grand Prix 2026. Selvom teamet forklarede, at deres motoropsætning gjorde det udfordrende, vurderede dommerne, at overholdelse stadig var mulig, og gav derfor en officiel advarsel.

Doc 41 - Infringement - Car 18 - Failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time) (2nd Offence)

Lance Stroll modtog en advarsel fra dommerne efter at have overskredet den fastsatte tidsgrænse mellem SC2 og SC1 under kvalifikationen til det Bahrinske Grand Prix 2026. Selvom teamet anførte specifikke krav til motorkonfigurationen som årsag, vurderede dommerne, at overholdelse stadig var mulig og gav derfor en advarsel.

Doc 42 - Final Qualifying Classification

I kvalifikationsrunden til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia sikrede Max Verstappen pole position til Oracle Red Bull Racing med en hurtigste omgang på 1:35.130. Lewis Hamilton og Isack Hadjar sluttede som henholdsvis nummer to og tre.

Doc 43 - Provisional Starting Grid

Dette dokument præsenterer den foreløbige startliste til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, hvor Max Verstappen sikrer sig pole position. Resultaterne inkluderer flere strafpladser grundet kollisioner og motorvalg, hvilket blandt andet påvirker kørere som Franco Colapinto og Lewis Hamilton.

Doc 27 - Post-Qualifying Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer efter kvalifikationen til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, med særligt fokus på kørernes vejning og medieforpligtelser. Der opstilles strenge regler for de tre øverste kørere samt de top 10-placerede, så de går direkte til FIA-vægten før interviews og pressekonferencer.

Doc 12 - Car Presentation Submissions

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske opdateringer, som de forskellige Formel 1-hold har indsendt til det malaysiske Grand Prix i 2026, med fokus på aerodynamik og køling. Mens hold som Mercedes og Red Bull introducerer omfattende ændringer til gulv og karosseri, fokuserer hold som McLaren og Alpine på specifikke løsninger til køling.

Doc 13 - Competition Visa V2

Dette FIA-dokument fungerer som det officielle konkurvicum og event-specifikation for 2026 Bahrain Grand Prix, som afholdes på Sepang International Circuit i Malaysia. Det indeholder detaljer om de tekniske baneparametre, de udnævnte officials samt den officielle tidsplan for trænings- og løbssessionerne.

Doc 14 - New PU Elements for this Competition

FIA's tekniske delegeret rapporterer, at flere kørere benytter nye Power Unit-komponenter til det malaysiske Grand Prix i 2026, men visse dele overskrider de tilladte sæsongrænser. Specifikt er Isack Hadjar, Arvid Lindblad og Franco Colapinto i strid med reglerne, da deres motorer og turboer overskrider den tilladte kvote for mesterskabet.

Doc 15 - Infringement - Free Practice 1 Deleted Lap Times

Under Free Practice 1 ved det Baharinske Grand Prix i 2026 identificerede stewardene flere kørere, der ikke benyttede de specifikke sving på banen. Som konsekvens blev de pågældende tidskørsler officielt slettet i overensstemmelse med FIA-reglerne.

Doc 16 - Free Practice 1 Classification

I første træningssession til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia sikrede Max Verstappen sig førstepladsen med en tid på 1:37.520. George Russell og Isack Hadjar fulgte efter som henholdsvis anden og tredje i feltet på Sepang-banen.

Doc 17 - Infringement - Car 6 - Changes to PU elements

Isack Hadjar har fået en straf på 5 pladser på startfeltet for at bruge sin syvende motor (ICE) under første fri træning til det bahrinske Grand Prix 2026. Beslutningen er truffet som følge af et brud på FIA's regler for motorallokering.

Doc 18 - Infringement - Car 43 - Changes to PU elements

Franco Colapinto er blevet idømt en straf på 10 pladser på startfeltet til det næste løb efter at have brugt sin femte motor (ICE) under første fri træning. Beslutningen følger en teknisk rapport om overtrædelser vedrørende Power Unit-komponenter i henhold til FIA's F1-reglement.

Doc 19 - Infringement - Car 41 - Changes to PU elements

Arvid Lindblad er blevet tildelt en straf på 30 pladser på startfeltet for Visa Cash App Racing Bulls grundet brug af flere nye Power Unit-komponenter under første fri træning. Strafen er en akkumulering af 10 pladser for hver af de tre ekstra elementer, der er blevet anvendt (ICE, turbo og udstødning).

Doc 20 - Summons - Car 44 - Alleged impeding of Car 5

Lewis Hamilton og Scuderia Ferrari er indkaldt til de FIA-stewards angående en mulig hindring af bil nr. 5 i sving 9. Høringen er planlagt til kl. 17:30 for at undersøge et potentielt brud på artikel B4.1.1 i FIA F1-reglementet.

Doc 21 - Summons - Car 5 - Alleged impeding by Car 44

Stewards har indkaldt Gabriel Bortoleto og Audi Revolut F1 Team til et møde angående en mulig impedering af Lewis Hamilton (bil 44) i sving 9. Køreren og en holdrepræsentant skal møde hos Stewards kl. 17:30 for at behandle den potentielle regelovertrædelse.

Doc 22 - Free Practice 2 Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle klassificering for Free Practice 2 ved det Bahrain Grand Prix 2026 i Malaysia, hvor Charles Leclerc sikrede førstepladsen med tiden 1:37.528. Sessionen bød på en tæt kamp i toppen, hvor Isack Hadjar og Lando Norris sluttede som henholdsvis anden og tredje.

Doc 23 - Infringement - Free Practice 2 Deleted Lap Times

Under Free Practice 2 ved det 2026 Bahrain Grand Prix har stewardene officielt slettet flere omgangstider, fordi kørere ikke benyttede specifikke sving på banen. Beslutningen blev truffet efter en rapport fra løbsdirektøren for at sikre overholdelse af FIA's internationale sportslige regler og F1-reglementet.

Doc 24 - Race Director Notes - SC2 - SC1 Times

For at undgå unødigt langsom kørsel under kvalifikation eller rekognosceringsomgang, skal kørere holde en tid under 1:59.0 mellem de angivne Safety Car-linjer. Denne instruks sikrer en ensartet hastighed, når pit-udgangen er åben under løbsrunderne.

Doc 25 - P1 and P2 Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer den omfattende kontrol, der blev udført på alle biler under første og anden fri træning ved det malaysiske Grand Prix 2026. FIA kontrollerede forskellige parametre, herunder brændstofflow, ERS/MGU-K-systemer og aerodynamiske komponenter, og bekræftede, at alle biler overholdt de tekniske regler.

Doc 26 - Infringement - Car 44 - Impeding of Car 5

Lewis Hamilton fik en advarsel for unødigt at forhindre Gabriel Bortoleto i fri træning 2, hvilket tvang Bortoleto til at foretage en undvigemanøvre. Scuderia Ferrari HP fik en bøde på 10.000 €, da de ikke havde givet Hamilton tilstrækkelige radiovarsler trods hans beskadigede højre sidespejl.

Doc 9 - PU Elements used per Driver up to now

Denne FIA-tekniske rapport detaljerer antallet af motorkomponenter, som hver kører har brugt i løbet af 2026-sæsonen frem til Grand Prix'et i Bahrain. Dokumentet overvåger fordelingen af forskellige elementer, såsom forbrændingsmotoren og MGU-K, for at sikre pålidelighed og overholdelse af reglerne.

Doc 10 - Self Scrutineering

Denne tekniske rapport bekræfter, at alle elleve konkurrerende teams har indsendt deres selv-scrutineering erklæringer før det malaysiske Grand Prix 2026. Dokumentet fungerer som en formel registrering af overholdelse fra teamenes side før løbsweekenden.

Doc 11 - Entry List

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle startliste til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, som viser kørerne og deres respektive hold. Listen indeholder en blanding af etablerede mestre og kommende talenter, herunder navne som Max Verstappen, Lewis Hamilton og Kimi Antonelli.

Doc 4 - Power Unit Information

Dette FIA-dokument præsenterer de tekniske specifikationer for 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia, med fokus på detaljerede parametre for kraftenheder (PU) og energistyring på Sepang-banen. Det fastlægger de præcise intervaller for ERS-K-overtagelse, overhalingszoner og de tilladte grænser for kraftreduktion under både løb og kvalifikation.

Doc 5 - Car Display Procedure

Dette dokument beskriver procedurerne for fremvisning af bilerne under det Bahrain Grand Prix 2026 i Malaysia, hvor hvert hold skal placere én bil i pit-positionen og den anden i garagen. Der er fastlagt specifikke retningslinjer for håndtering af vejrforhold samt adgangsregler for medier i pitlane.

Doc 6 - Competition Visa

Dette FIA-dokument fungerer som den officielle 'Competition Visa' for 2026 Bahrain Grand Prix, som afholdes på Sepang International Circuit i Malaysia. Det indeholder de tekniske detaljer for arrangementet, herunder den officielle tidsplan, banens specifikationer og de udnævnte FIA-officials til weekenden.

Doc 7 - Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map and Red Zone

Dette FIA-dokument indeholder de officielle tekniske kort og operationelle layouts til 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia på Sepang-banen. Det præciserer vigtige banedetaljer såsom banekortet, pit-lane konfigurationen, placeringer af nødudgange og specifikke overhalingszoner.

Doc 8 - Race Director's Competition Notes

Disse konkurrenceregler for 2026 Bahrain Grand Prix i Malaysia fastlægger de tekniske protokoller for tidstagning, blå flag-overhaling og sikkerhed i pitlane. De indeholder desuden specifikke instruktioner vedrørende adgang til parc fermé, logistik for støtteracer samt regler for øvelsesstarter og opstilling i feltet.

Doc 1 - Competition Notes - Pirelli Preview

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske forskrifter for brug af Pirelli-dæk under det brasilianske Grand Prix i Malaysia 2026, med særligt fokus på grænser for tryk, temperatur og camber. Det opstiller strenge retningslinjer for opvarmning, håndtering og afkølingskurver for at sikre overholdelse af reglerne under alle sessioner.

Doc 2 - Post-Race Checks on Car Number 16, 2026 Azerbaijan GP

Efter Azerbaijan Grand Prix i 2026 blev bil nummer 16 udvalgt til en tilfældig teknisk inspektion med fokus på kølesystem, ledningsnet og sensorer. Alle gennemgåede komponenter blev fundet at være i fuld overensstemmelse med de tekniske regler for Formel 1 i 2026.

Doc 3 - Heat Hazard Declaration

FIA har officielt erklæret en varmefare (Heat Hazard) for det Bahrain Grand Prix 2026 i Malaysia, da vejrudsigten lover en varmeindeks på over 31,0 °C. Beslutningen er truffet i overensstemmelse med artikel B1.5.10 i FIA's F1-reglement for at forberede holdene på de høje temperaturer under løbet.

Doc 53 - Pre-Race Procedure

Dette dokument beskriver de obligatoriske procedurer før løbet til det azerbajdsjanske Grand Prix 2026, specifikt vedrørende protokollerne for nationalsangen. Kørere skal være placeret på startopstillingen senest kl. 14:40 og skal udelukkende bære deres køredragt under nationalsangen for at undgå rapportering til stewardene.

Doc 54 - Post-Race Procedure

Dette FIA-dokument beskriver de officielle procedurer for løft efter løbet ved det Azerbajdsjan Grand Prix 2026, med særligt fokus på podiumceremonier og medieinterviews. Det fastlægger strikse krav til kørernes påklædning, vejningsprocedurer og rækkefølgen af begivenheder fra mållinjen til pressekonferencen for at sikre en glidende overgang for de tre øverste kørere.

Doc 55 - New PU Elements for this Competition

Teknisk delegeret Jo Bauer har bekræftet, at Max Verstappen vil introducere nye motorkomponenter for resten af 2026-sæsonen, herunder en ny ICE, turbo, udstødningssæt og tilhørende komponenter. Disse ændringer er i fuld overensstemmelse med de tekniske regler i FIA Formula One Sporting Regulations.

Doc 56 - Race Director's Competition Notes V3

Dette FIA-dokument præsenterer de operationelle konkurrenceregler for Azerbaijan Grand Prix 2026 med fokus på sikkerhed og raceprocedurer. De vigtigste instruktioner omhandler håndtering af langsomme lapper, blå flag-regler, adgang til pitlane samt specifikke procedurer for startsekvensen og mållinjen.

Doc 57 - Parts and Parameters been replaced and or changed during Parc Ferme

Denne FIA-tekniske rapport detaljerer forskellige udskiftninger af komponenter og parameterændringer foretaget af F1-holdene under Parc Fermé-perioden ved det Azerbajdsjan Grand Prix 2026. Alle ændringer, fra motordelen til aerodynamiske dele, er officielt godkendt af FIA's tekniske delegeret i overensstemmelse med de sportslige regler.

Doc 58 - Final Starting Grid

Dette FIA-dokument præsenterer den endelige startliste til Azerbaijan Grand Prix 2026, hvor George Russell sikrede pole position med tiden 1:42.526. Resultaterne inkluderer forskellige strafpladser grundet motorvalg og kørselsovertrædelser, hvilket blandt andet påvirker kørere som Carlos Sainz og Sergio Perez.

Doc 59 - Provisional Race Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige resultatliste for Azerbaijan Grand Prix 2026 efter 51 omgange. George Russell sikrede sejren til Mercedes-AMG med en snæver margin på kun 0,196 sekunder foran Max Verstappen.

Doc 60 - Summons - Car 5 - Overtaking under yellow flags

Gabriel Bortoleto og Audi Revolut F1 Team er indkaldt til de tekniske dommere i forbindelse med en hændelse under Azerbaijan Grand Prix 2026. Undersøgelsen vedrører et muligt regelbrud i forbindelse med overhaling under gul flag eller under sikkerhedsbil-proceduren.

Doc 61 - Summons - Car 55 - Alleged Failure to follow Race Director's Instructions - Practice Start

Carlos Sainz og Williams Racing er blevet indkaldt til de lukkede høringer hos dommerne i forbindelse med en mulig overtrædelse af de internationale sportsregler under træningsstarten i Aserbajdsjan. Undersøgelsen fokuserer på en potentiel manglende overholdelse af løbsdirektørens specifikke instruktioner.

Doc 62 - Summons - Car 6 - Alleged Failure to follow Race Director's Instructions - Practice Start

Isack Hadjar og Oracle Red Bull Racing er blevet indkaldt til løbsdommerne i forbindelse med et muligt brud på den internationale sportslige regelbog under træningsstarten til Azerbajdsjan Grand Prix. Undersøgelsen fokuserer på manglende overholdelse af løbsdirektørens specifikke instruktioner kl. 14:20.

Doc 63 - Race Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer procedurerne for før- og efter-løbskontrol ved det Store Azerbaijan Grand Prix 2026, herunder tjek af brændstof, olie og aerodynamik. Alle de inspicerede biler, inklusive de vejede modeller fra Piastri, Russell og Antonelli, blev fundt at være i fuld overensstemmelse med de tekniske FIA Formula One-regler for 2026.

Doc 64 - Race Deleted Lap Times

Efter Azerbaijan Grand Prix 2026 har stewardene officielt slettet en række varigetider, da kørere undlod at bruge de korrekte sving ved tur 1, 15 og 16. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportreglement for at sikre overholdelse af banegrænserne.

Doc 65 - Decision - Car 41 - Collision with Car 30 in turn 1

Stewarderne valgte ikke at give yderligere straf til Arvid Lindblad efter en kollision i første sving under genstarten til det aserbajdsjanske Grand Prix. Beslutningen blev truffet, da kontakten skyldtes en kædereaktion og begrænset plads grundet en forudgående hændelse fremfor en decideret fejl fra Lindblads side.

Doc 66 - Infringement - Car 43 - Collision with Car 10 in Turn 1

Franco Colapinto blev gjort hovedansvarlig for en kollision med Esteban Gasly i første sving under det aserbajdsjanske Grand Prix 2026. Da Colapinto måtte udgå af løbet, blev hans normale 10-sekunders tidsstraf omregnet til et straf-udgangspunkt på 5 pladser i det næste løb.

Doc 67 - Decision - Car 77 - Turn 15 Incident

Efter Valtteri Bottas ramte barrieren ved sving 15, undersøgte dommerne, om hans beslutning om at inspicere bilen frem for at søge mod sikkerhed var en usikker handling. De besluttede endeligt ikke at give yderligere straf, da situationen ikke udgjorde en væsentlig fare, og de accepterede kørernes forklaring.

Doc 68 - Infringement - Car 5 - Overtaking under yellow flags

Gabriel Bortoleto fik en 10-sekunders tidsstraf for at overhale under gule flag under Azerbaijan Grand Prix, da modstridende signaler mellem fysiske Safety Car-skilte og den faktiske status skabte forvirring. Selvom stewarderne anerkendte de vildledende skilte, slog de fast, at køreren stadig er forpligtet til at respektere de viftede gule flag som selvstændige instruktioner.

Doc 69 - Infringement - Car 6 - Failing to follow Race Directors Instructions - Practice Start

Isack Hadjar modtog en advarsel fra dommerne for ikke at følge løbsdirektørens instruktioner vedrørende proceduren for at køre ud på banen under træningen. Selvom han ikke krydsede den hvide linje i pit-udgangen som foreskrevet, valgte dommerne en advarsel frem for en reprimand grundet formildende omstændigheder efter et afbrudt startforsøg.

Doc 70 - Infringement - Car 55 - Failing to follow Race Directors Instructions - Practice Start

Carlos Sainz modtog en advarsel for ikke at følge løbsdirektørens instruktioner vedrørende procedurerne i pit-udgangen under rekognosceringsomgangene i Aserbajdsjan. Dommerne lempede straffen, da føreren handlede efter forkerte instruktioner fra sit eget team, selvom han stadig bærer det endelige ansvar.

Doc 71 - Final Race Classification

I det Azerbajdsjan Grand Prix 2026 sikrede George Russell sejren til Mercedes-AMG efter en tæt kamp med Max Verstappen. Løbet sluttede efter 51 omgange, hvor Isack Hadjar tog tredjepladsen på podiet.

Doc 72 - Championship Points

Dette FIA-dokument præsenterer de endelige mesterskabspoint for 2026-sæsonen i Formel 1 efter Azerbaijan Grand Prix. Det viser den fulde oversigt over point til både kørere og konstruktører, hvor K. Antonelli fører mesterskabet med 302 point.

Doc 31 - Post-Qualifying Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer efter kvalifikationen til Azerbaijan Grand Prix 2026, med særligt fokus på kørernes vejning og medieforpligtelser. Det detaljerer de specifikke protokoller for de tre hurtigste kørere samt kørere uden for top tre, så overgangen mellem vejning, interviews og pressekonferencer sker effektivt.

Doc 32 - Curfew, amended

Den tekniske delegeret rapporterede brud på udgangsforbuddet for Ferrari, RB og Cadillac under Azerbaijan Grand Prix 2026. Da disse var inden for de tilladte undtagelser for sæsonen, vil der ikke blive taget nogen formel handling mod holdene.

Doc 33 - New PU Elements for this Competition

FIA's tekniske delegerede rapporterede, at Valtteri Bottas' nye udstødningssæt er gyldigt, da det overholder sæsonens tilladte grænser. Fernando Alonsos nye energilagerenhed er derimod ikke i overensstemmelse med reglerne, da det er den syvende enhed brugt mod de tilladte tre.

Doc 34 - Infringement - Car 14 - PU element

Fernando Alonso har fået en straf på 5 pladser på startfeltet til det næste løb grundet et brud relateret til hans syvende Power Unit-energilager brugt under fri træning 3. Beslutningen følger de tekniske rapporter og overholder FIA's regler for komponentbrug.

Doc 35 - Summons - Car 55 - Alleged failure to slow for yellow flags

FIA-dommerne har indkaldt Carlos Sainz og Williams Racing til et møde vedrørende et muligt regelbrud under Azerbaijan Grand Prix 2026. Undersøgelsen fokuserer på en påstået manglende overholdelse af sikkerhedsreglerne ved kørsel under gul flag.

Doc 36 - Free Practice 3 Classification

I Free Practice 3-sessionen til Azerbajdsjan Grand Prix 2026 sikrede Max Verstappen sig førstepladsen med tiden 1:43.922. George Russell og Lewis Hamilton fulgte tæt efter som henholdsvis anden og tredje, mens feltet gjorde sig klar til kvalifikation.

Doc 37 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times

Under Free Practice 3 ved det 2026 Azerbaijan Grand Prix har dommerne officielt slettet en række varigetider, fordi kørerne ikke benyttede de specifikke sving på banen. Beslutningen blev taget i overensstemmelse med FIA's internationale sportregler for at sikre korrekt overholdelse af banegrænserne.

Doc 38 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times - Double Yellow Flags

Under Free Practice 3 ved det Store Azerbaijan Grand Prix satte flere kørere måltider, mens de kørte gennem en zone med dobbelte gule flag. Som konsekvens har dommerne officielt slettet disse tidstagninger i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement.

Doc 39 - Infringement - Car 55 - Failure to slow for yellow flags

Carlos Sainz fik en reprimand under fri træning 3 for ikke at sænke farten tilstrækkeligt under et gult flag. Selvom løbsdommerne anså timingen af det gule flag som en formildende omstændighed, lagde de vægt på hans manglende opmærksomhed på advarslen på rattet og hans acceleration i det gule sektion.

Doc 40 - Infringement - Car 41 - Leaving the track in turn 15

Arvid Lindblad modtog sin første advarsel i sæsonen efter at have forladt banen ved sving 15 under fri træning 3 for at opnå en positionsfordel. Stewards vurderede, at han ved at tage en kortere rute passerede to biler, hvilket gjorde en advarsel til den passende straf for hændelsen.

Doc 41 - Summons - Car 11 - Alleged impeding of car 81

Stewarderne har indkaldt Sergio Perez og Cadillac Formula 1-teamet i forbindelse med en mulig hindring af bil 81 fra bil 11. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på artikel B4.1.1, som fandt sted mellem sving 19 og 20 under Azerbaijan Grand Prix 2026.

Doc 42 - Summons - Car 81 - Alleged impeding by car 11

Oscar Piastri og McLaren-holdet blev indkaldt til dommerne i forbindelse med en mulig hindring fra bil nummer 11. Undersøgelsen fokuserer på et potentielt brud på FIA-reglerne, som fandt sted mellem sving 19 og 20 under Azerbajdsjan Grand Prix 2026.

Doc 43 - Provisional Qualifying Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige kvalifikationsliste for Azerbaijan Grand Prix 2026, hvor George Russell sikrede sig pole position med tiden 1:42.526. Charles Leclerc og Oscar Piastri fulgte som henholdsvis nummer to og tre på startopstillingen.

Doc 44 - Covers-on Time

Denne FIA-beslutning fastsætter deadline for, hvornår holdene skal have deres biler dækket og klar til de officielle segl under kvalifikationen til Azerbajdsjan Grand Prix 2026. Alle biler skal være klargjorte til inspektion senest kl. 19:04 i overensstemmelse med regel B3.4.3a.

Doc 45 - Summons - Car 55 - Alleged failure to slow for yellow flags

Carlos Sainz og Williams Racing blev indkaldt til stewardne efter et påstået svigt i at sætte farten ned under gul flag ved det azerbajdsjanske Grand Prix 2026. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på artikel 2.5.5. b. i FIA's internationale sportslige regelsæt.

Doc 46 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times

Stewardene har officielt slettet flere kvalifikationstider, fordi førere undlod at bruge specifikke sektioner af banen ved sving 1, 2, 3, 4, 7, 15 og 16. Beslutningen er truffet på baggrund af en rapport fra løbsdirektøren og i overensstemmelse med FIA's internationale sportregler og F1-reglementet.

Doc 47 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times - Double Yellow

Stewardene har officielt slettet flere kvalifikationstider, da kørere kørte gennem sektorer med dobbelte gule flag. Denne beslutning, som rammer kørere som Liam Lawson og Charles Leclerc, er truffet i overensstemmelse med FIA's formelle reglement.

Doc 48 - Infringement - Car 11 - Impeding Car 81

Sergio Perez har fået en straf på tre pladser på startfeltet for at hindre Oscar Piastri under kvalifikationen til det Store Azerbaijan Grand Prix. Stewards vurderede, at Perez ikke fulgte de specifikke trafikregler, mens han varmede sine dæk op, hvilket tvang Piastri til at slippe gassen under en hurtig omgang.

Doc 49 - Infringement - Car 55 - Failure to slow for yellow flags

Carlos Sainz er blevet tildelt en straf på 5 pladser på startfeltet samt 2 point efter ikke at have sænket farten tilstrækkeligt under de gule flag i kvalifikationen. Stewardene afviste hans argument om en 'samlet opbremsning' og fastslog, at føreren skal udvise en mærkbar hastighedsreduktion i hvert enkelt gul-flaget sektor.

Doc 50 - FP3 and Qualifying Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer FIA's omfattende kontrolprocedurer gennemført under de tekniske sessioner til Azerbaijan Grand Prix 2026. Den dækker et bredt spektrum af eftersyn, herunder brændstof- og elektriske systemer, aerodynamiske målinger samt vægtfordeling for at sikre, at alle biler overholder de tekniske regler.

Doc 51 - Final Qualifying Classification

George Russell sikrede sig pole position til Azerbaijan Grand Prix 2026 med en hurtigste omgang på 1:42.526. Han toppede klassementet foran Charles Leclerc og Oscar Piastri.

Doc 52 - Provisional Starting Grid

Dette dokument præsenterer den foreløbige startliste til Azerbaijan Grand Prix 2026, hvor George Russell sikrede pole position med tiden 1:42.526. Resultaterne inkluderer flere strafpladser grundet motorvalg og kørselsovertrædelser, hvilket blandt andet påvirker kørere som Carlos Sainz og Sergio Perez.

Doc 9 - PU Elements used per Driver up to now

Denne FIA-tekniske rapport detaljerer det samlede antal motorkomponenter, som hver kører har brugt i løbet af 2026-sæsonen frem til Azerbajdsjan Grand Prix. Dataene overvåger brugen af forskellige elementer, herunder forbrændingsmotorer og MGU-K-enheder, for at sikre pålidelighed og overholdelse af reglerne.

Doc 10 - Self Scrutineering

Denne tekniske rapport bekræfter, at alle elleve deltagende teams har indsendt deres selv-scrutineering erklæringer inden deadline til det Azerbajdsjan Grand Prix 2026. Dokumentet fungerer som en officiel registrering af overholdelse af tekniske kontrolregler før løbsweekenden.

Doc 11 - Car Presentation Submissions

Dette FIA-dokument beskriver de tekniske præsentationer af bilopdateringer til 2026 Azerbaijan Grand Prix, specifikt med fokus på de aerodynamiske ændringer fra McLaren, Red Bull, Williams og Racing Bulls. Opdateringerne fokuserer primært på gulv, sidepods og flow-conditioning for at maksimere det lokale downforce og forbedre bilens aerodynamiske effektivitet.

Doc 12 - Entry List

Dette officielle FIA-dokument præsenterer den endelige startliste til Azerbaijan Grand Prix 2026, som viser kørerne og deres respektive hold. Listen indeholder en blanding af erfarne mestere og nye talenter, herunder navne som Max Verstappen, Lewis Hamilton og Kimi Antonelli.

Doc 13 - Race Director's Competition Notes V2

Disse konkurrenceregulativer for Azerbaijan Grand Prix 2026 fastlægger vigtige procedurer for blandt andet langsomme omgange, blå flag-protokoller og adgang til pitlane. De præciserer desuden de tekniske krav til ERS-sikkerhedstjek, startprocedurer samt de specifikke kriterier for målgang og lap-klassificeringer.

Doc 14 - New PU Elements for this Competition

Denne tekniske rapport detaljerer tildelingen af nye Power Unit-komponenter til 2026 Azerbaijan Grand Prix og identificerer flere kørere, der bruger komponenter ud over de tilladte sæsongrænser. Specifikt er Fernando Alonso og Lance Stroll markeret for manglende overholdelse, da de har overskredet det maksimale antal tilladte motorer, turboer og hjælpekomponenter.

Doc 15 - Summons - Car 77 - Alleged yellow flag infringement

Stewardene har indkaldt Valtteri Bottas og Cadillac Formula 1-teamet til et møde vedrørende et muligt regelbrud under det azerbajdsjanske Grand Prix i 2026. Undersøgelsen fokuserer på et formodet brud på de internationale sportsregler for overhaling under gul flag.

Doc 16 - Free Practice 1 Classification

I den første fri træning til Azerbajdsjan Grand Prix 2026 fik George Russell den hurtigste tid med en tid på 1:45.387. Max Verstappen og Charles Leclerc fulgte efter som henholdsvis nummer to og tre, da feltet satte de første målinger for sessionen.

Doc 17 - Infringement - Free Practice 1 Deleted Lap Times

Under første træningssession ved det Store Azerbaijan Grand Prix blev det konstateret, at flere kørere havde undladt at køre gennem sving 1, 9 og 15. Som konsekvens har løbsdommerne valgt at slette de pågældende varigetider for at overholde de tekniske regler.

Doc 18 - Infringement - Free Practice 1 Deleted Lap Times - Double Yellow Flags

Under Free Practice 1 ved det Store Azerbaijan Grand Prix blev flere køreres varighedstider slettet, da de kørte gennem et sektion med dobbelte gule flag. Stewards har officielt annulleret disse tidstagninger i overensstemmelse med FIA's regelværk.

Doc 19 - Infringement - Car 77 - Overtaking under yellow flags

Under Free Practice 1 i Aserbajdsjan blev Valtteri Bottas undersøgt for at overhale under gule flag, da han passerede bil 23 mellem sving 6 og 7. Dommerne valgte ikke at give en straf, da den høje hastighedsforskel gjorde overhalingen næsten umulig at undgå, og telemetri bekræftede, at Bottas reagerede korrekt på det gule flag.

Doc 20 - Infringement - Car 14 - PU elements

Fernando Alonso har fået en straf på 25 pladser på startfeltet til Azerbaijan Grand Prix på grund af brugen af ekstra Power Unit-komponenter under første fri træning. Strafen er resultatet af en akkumuleret straf for brugen af en femte ICE, en femte turbo og en niende hjælpekomponent.

Doc 21 - Infringement - Car 18 - PU elements

Lance Stroll er blevet tildelt en straf på 20 pladser på startfeltet til det azerbajdsjanske Grand Prix grundet brugen af flere ekstra Power Unit-komponenter under første træningssession. Strafen er en akkumulering af fem pladser for hver af de fire ekstra komponenter, der er blevet anvendt i overensstemmelse med FIA's regler.

Doc 22 - Summons - Car 44 - Alleged impeding of Car 30

Lewis Hamilton og hans team blev indkaldt til Stewards i forbindelse med en mulig hindring af Yuki Tsunoda i sving 19. Undersøgelsen fokuserer på et potentielt brud på artikel B4.1.1 i FIA's F1-reglement under Azerbajdsjan Grand Prix 2026.

Doc 23 - Summons - Car 30 - Alleged impeding by car 44

FIA har indkaldt Liam Lawson og Visa Cash App Racing Bulls-teamet angående en mulig hindring af Lewis Hamilton (bil 44) i sving 19. Stewards undersøger et muligt brud på de tekniske regler efter hændelsen under Azerbaijan Grand Prix 2026.

Doc 24 - Free Practice 2 Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle klassificering for Free Practice 2 ved Azerbaijan Grand Prix 2026. George Russell sikrede førstepladsen med en tid på 1:43.347, efterfulgt af Kimi Antonelli og Max Verstappen.

Doc 25 - Infringement - Free Practice 2 Deleted Lap Times

Stewardene har slettet flere omgangstider fra fri træning 2, fordi kørere undlod at køre gennem specifikke sving (1, 2, 3 eller 15). Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportregler og de specifikke F1-regulativer for at sikre korrekt brug af banen.

Doc 26 - Infringement - Free Practice 2 Deleted Lap Times - Double Yellow Flags

Under Free Practice 2 ved det Store Azerbaijan Grand Prix beordrede dommerne sletning af flere tidstagninger, fordi kørere kørte gennem zoner med dobbelte gule flag. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement for at sikre retfærdig konkurrence.

Doc 27 - Race Director Notes - SC2 - SC1 Times

For at undgå unødigt langsom kørsel under kvalifikation eller rekognosceringsomgang, skal kørere holde en tid under 2:08.0 mellem de angivne Safety Car-linjer. Denne instruks skal sikre et kontrolleret flow, når pit-udgangen åbnes til løbet.

Doc 28 - FP1 and FP2 Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer den omfattende kontrol, der blev udført på alle biler under første og anden fri træning ved det Azerbajdsjan Grand Prix 2026. Alle inspektioner, fra brændstof- og olieprøver til ERS- og turbo-grænser, bekræftede, at alle biler overholdt FIA Formula One Technical Regulations fuldstændigt.

Doc 29 - Infringement - Car 44 - Impeding car 30

Lewis Hamilton fik en advarsel (reprimand) under fri træning 2 i Aserbajdsjan for at hindre Liam Lawson. Stewards vurderede, at Hamilton ikke fulgte de specifikke instruktioner for trafikstyring mellem sving 16 og 18, hvilket tvang Lawson til at lette for at undgå sammenstød.

Doc 2 - Post-Race Checks on Car Number 63, 2026 Spanish GP

Doc 4 - Car Display Procedure

Dette dokument beskriver procedurerne for bilfremvisningen under Azerbaijan Grand Prix 2026, hvor hvert hold skal placere én bil i pit-positionen og lade den anden stå i garagen. Der er fastlagt specifikke retningslinjer for håndtering af vejrforhold samt opdeling af zoner for mediernes fotografering for at sikre en organiseret fremvisning.

Doc 5 - Power Unit Information

Dette FIA-dokument fastlægger de tekniske parametre for Power Unit (PU) energifordeling og overhalingstilstande til Azerbaijan Grand Prix 2026. Det specificerer præcise sektorvinduer, grænser for effektreduktion og ERS-K-deployeringskurver for at regulere energiforbruget under kvalifikation og løb.

Doc 6 - Race Director's Competition Notes

Disse konkurrencereferater for Azerbaijan Grand Prix 2026 fastlægger de vigtigste procedurer, herunder regler for overhalede biler, adgang til pitlane og startsekvensen. De præciserer desuden de tekniske krav til ERS-sikkerhedstjek samt de specifikke protokoller for kørsel under sikkerhedsbilen og kvalifikationsrunder.

Doc 7 - Competition Visa V2

Dette FIA-dokument udsteder officielt konkurrencevisummet til Azerbaijan Grand Prix 2026, som finder sted fra den 24. til 26. september på Baku City Circuit. Dokumentet indeholder vigtige logistiske detaljer, herunder den officielle tidsplan, banespecifikationer samt udnævnelsen af de vigtigste FIA-officials og delegerede.

Doc 8 - Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map and Red Zone

Dette FIA-dokument præsenterer de officielle tekniske kort til Azerbaijan Grand Prix 2026, herunder banens layout, pit lane og nødudgange. Det specificerer desuden banens sektorer, zoner for overhaling samt den præcise placering af sikkerhedskritiske faciliteter på Baku-gadekursen.

Doc 1 - Competition Notes - Pirelli Preview

Dette FIA-dokument præsenterer de tekniske forskrifter for Pirelli-dæktryk, temperaturer og camber-grænser til Grand Prix i Aserbajdsjan 2026. Det indeholder specifikke formler for forholdet mellem tryk og temperatur samt fastlægger strenge regler for opvarmningstid, dækbrug og miljømæssig eksponering for at sikre ensartede konkurrencevilkår.

Doc 58 - Pre-Race Procedure

Dette dokument beskriver de obligatoriske procedurer før løbet til det Spanske Grand Prix 2026, specifikt vedrørende protokollen for nationalsangen. Kørere skal være klar ved startopstillingen senest kl. 14:42, og de skal udelukkende bære deres køredragt under nationalsangen for at undgå rapportering til stewardene.

Doc 59 - Post-Race Procedure

Dette dokument beskriver de officielle FIA-procedurer for løft efter løbet, herunder vejning af kørere, podiumceremonier og medieinterviews. Det fastlægger de præcise krav til kørernes påklædning, officials' roller og de tre øverste køreres bevægelser fra mållinjen til pressekonferencen.

Doc 60 - Parc Ferme Issues

Oliver Bearmans Haas F1-bil overtrådte flere tekniske regler ved at bruge en ulovlig fjerde energilager-, elektronik- og MGU-K-enhed. På grund af disse parc fermé-overtrædelser og manglende overholdelse af procedurer efter Q3, skal føreren starte løbet fra pit lane.

Doc 61 - Race Director's Competition Notes V3

Dette dokument præsenterer løbsdirektørens noter for det Spanske Grand Prix 2026, med fokus på procedurer for kvalifikation, genstarter og sikkerhed i pitlane. De vigtigste punkter omhandler regler for langsom kørsel under opvarmningsbaner, blå flag-protokoller ved overhalinger samt de specifikke regler for adgang til pitlane efter målstregen.

Doc 62 - Car 87 - Self Scrutineering after chassis change

TGR Haas F1 Team har indsendt den nødvendige kontrolerklæring efter et skifte af monocoquen på bil nummer 87. Denne tekniske rapport bekræfter den gennemførte selv-scrutineering under Spansk Grand Prix i 2026.

Doc 63 - Infringement - Car 87 - PU elements changed during Parc Ferme

Efter at Oliver Bearmans Haas F1-bil fik foretaget uautoriserede udskiftninger af Power Unit-komponenter under parc fermé, har dommerne udstedt en straf for brud på de tekniske regler. Som konsekvens skal bil nummer 87 starte løbet fra pit lane i stedet for fra startfeltet.

Doc 64 - Parts and parameters replaced and or changed during Parc Ferme

Denne FIA-tekniske rapport lister forskellige komponenter og parametre, der er blevet udskiftet af holdene under Parc Fermé-perioden ved det Spanske Grand Prix 2026. Alle ændringer er officielt godkendt af den tekniske de lègat i overensstemmelse med FIA-reglerne.

Doc 65 - Final Starting Grid

Den endelige startopstilling til det spanske Grand Prix 2026 ser Lando Norris i pole position, efterfulgt af Max Verstappen og Charles Leclerc. Stillingslisten indeholder betydelige strafpoint, herunder et 40-pladser langt tilbage i feltet for Sergio Perez grundet ekstra motorkomponenter.

Doc 66 - Infringement - Car 22 - Pit Lane Speeding

Under det spanske Grand Prix i 2026 blev Yuki Tsunoda straffet for at overskride hastighedsgrænsen i pitlane med 1,4 km/t under reconnaissance-omgangene. Som konsekvens er Visa Cash App Racing Bulls F1 Team blevet idømt en bøde på 200 €.

Doc 67 - Infringement - Car 55 - Causing a Collision with Car 14

Carlos Sainz fik en tidsstraf på fem sekunder for at forårsage en kollision med bil 14 efter at have flyttet sig under opbremsning i sving 5. Stewardene vurderede, at Sainz ikke efterlod tilstrækkelig plads til den overhaling bil, hvilket førte til kontakt mellem de to køretøjer.

Doc 68 - Infringement - Car 10 - Pit Lane Speeding

Pierre Gasly modtog en 5-sekunders tidsstraf under det spanske Grand Prix i 2026 for at overskride hastighedsgrænsen i pitlane. Alpine-køreren blev målt til 81,2 km/t i en zone, hvor grænsen var sat til 80 km/t.

Doc 69 - Infringement - Car 5 - Moving Under Braking

Stewardene har givet Gabriel Bortoleto (bil 5) en advarsel for at skifte bane under opbremsning mod Turn 5, hvilket tvang bil 43 væk fra banen. Denne beslutning fungerer som en formel reprimande, svarende til et sort/hvidt flag, efter en gennemgang af videobeviser.

Doc 70 - Provisional Race Classification

Den foreløbige resultatliste for det spanske Grand Prix 2026 viser, at Kimi Antonelli vandt løbet, efterfulgt af Max Verstappen og Lando Norris. Løbet bød på flere frafald, herunder Carlos Sainz og Lewis Hamilton, mens George Russell sikrede sig den hurtigste omgang.

Doc 71 - Infringement - Race Deleted Lap Times

Stewarderne har officielt slettet flere omgangstider fra det Spanske Grand Prix 2026, efter at kørere undlod at benytte specifikke sving på banen. Beslutningen blev truffet efter en rapport fra løbsdirektøren for at sikre overholdelse af FIA's internationale sportregler og F1-regulativet.

Doc 72 - Race scrutineering

Denne tekniske rapport beskriver de rutinemæssige kontrolprocedurer, der blev udført før og efter det spanske Grand Prix 2026, herunder tjek af aerodynamik, brændstof og elektriske systemer. Alle undersøgte komponenter og prøver blev fundet at være i fuld overensstemmelse med FIA's tekniske regulativ for Formel 1 i 2026.

Doc 73 - Final Race Classification

Ved det Spanske Grand Prix 2026 vandt Kimi Antonelli for Mercedes-AMG PETRONAS, efterfulgt af Max Verstappen og Lando Norris. Løbet bød på flere frafald, herunder Carlos Sainz og Lewis Hamilton, mens George Russell satte den hurtigste omgangstid.

Doc 74 - Championship Points

Dette FIA-dokument præsenterer de endelige mesterskabspoint for kørere og hold efter det spanske Grand Prix i 2026. Det viser en detaljeret oversigt over sæsonens pointfordeling, hvor K. Antonelli fører kørerkonstruktørstillingen med 292 point.

Doc 26 - Curfew

Personale fra Aston Martin Aramko F1 Team blev registreret i kredsløbet under den fastsatte curfew-periode ved det spanske Grand Prix 2026. Da dette var holdets første tilladte undtagelse i sæsonen, har FIA besluttet, at der ikke skal iværksættes nogen sanktioner.

Doc 27 - Post-Qualifying Procedure

Dette dokument beskriver de officielle procedurer efter kvalifikationen til det Spanske Grand Prix 2026, med særligt fokus på kørernes vejning og medieforpligtelser. Det fastlægger de præcise regler for top tre-kørernes vejning og interviews samt de specifikke krav til kørere, der ryger ud i de tidligere kvalifikationsrunder.

Doc 28 - Race Director's Competition Notes V2

Disse konkurrencereferater for det Spanske Grand Prix 2026 fastlægger vigtige procedurer vedrørende tidstagning, blå flag-protokoller og sikkerhed i pitlansen. De præcistgør desuden tekniske krav til ERS-sikkerhedstjek samt procedurerne for start og afslutning af løbet.

Doc 29 - Car 41 - Self Scrutineering after chassis change

Efter et skift af monocoquen på bil nummer 41 har Visa Cash App Racing Bulls indsendt deres færdiggjorte selv-scrutineering erklæring. Den tekniske delegeret har officielt behandlet denne dokumentation til det Spanske Grand Prix 2026.

Doc 30 - New PU elements for this Competition

Den tekniske inspektør fra FIA rapporterede, at Lance Strolls Aston Martin har overskredet den tilladte kvote for nye Power Unit-komponenter i 2026-sæsonen. Specifikt overtræder hans ICE, turbo, energilager, MGU-K og tilhørende komponenter de sportslige regler, da der er brugt flere enheder end tilladt.

Doc 31 - Decision - Temporary Stop of Free Practice 3

Fri træning 3 ved det Spanske Grand Prix blev midlertidigt afbrudt på grund af reparationer af autoværn efter en hændelse. Da reparationerne tog længere tid end forventet, blev sessionen først stoppet og derefter genoptaget for at færdiggøre den resterende tid.

Doc 32 - Free Practice 3 Classification

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle klassificering for Free Practice 3 ved det Spanske Grand Prix 2026, hvor Kimi Antonelli sikrede førstepladsen med tiden 1:32.797. Sessionen bød på en tæt kamp i toppen, hvor Charles Leclerc og Oscar Piastri sluttede tæt efter føreren.

Doc 33 - Infringement - Car 77 - Failure to follow Race Director's Instructions (Escape Roads)

Under Free Practice 3 ved det spanske Grand Prix i 2026 modtog Valtteri Bottas en advarsel for ikke at følge løbsdirektørens anvisninger ved Turn 5. Selvom dommerne anerkendte, at han håndterede trafikken, blev det vurderet, at han ikke holdt til højre for afmærkningspælen ved genindkørslen på banen.

Doc 34 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times

Under Free Practice 3 ved det Spanske Grand Prix i 2026 blev flere omgangstider slettet, fordi kørerne ikke benyttede specifikke sving på banen. Beslutningen blev taget i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement for at sikre overholdelse af banens grænser.

Doc 35 - Infringement - Free Practice 3 Deleted Lap Times (Yellow Flags)

Under Free Practice 3 ved det Spanske Grand Prix i 2026 besluttede dommerne at slette specifikke måltider, fordi kørere kørte gennem zoner med dobbelte gule flag. De fire berørte kørere, herunder Lando Norris og Oscar Piastat, fik deres tidstjek annulleret i overensstemmelse med de internationale sportsregler.

Doc 36 - Infringement - Car 1 - Pit Lane Speeding

Under kvalifikationen til det spanske Grand Prix i 2026 blev Lando Norris straffet for at overskride hastighedsgrænsen i pitlane med en målt fart på 88,5 km/t. Som konsekvens er McLaren Mastercard F1 Team blevet idømt en bøde på 900 €.

Doc 37 - Summons - Car 5 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SCL2 - SCL1))

FIA har indkaldt Gabriel Bortoleto og Audi Revolut F1 Team til at møde de værdighedsfældende dommere angående et muligt regelbrud. Undersøgelsen vedrører en hændelse, hvor føreren angiveligt kørte unødigt langsomt under det Spanske Grand Prix 2026.

Doc 38 - Summons - Car 63 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (Escape Road)

George Russell og Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team er indkaldt til stewarderne i forbindelse med et muligt brud på den internationale sportslige regelbog. Undersøgelsen fokuserer på en mulig manglende overholdelse af løbsdirektørens instruktioner vedrørende brugen af en 'escape road'.

Doc 39 - Summons - Car 55 - Alleged Impeding of Car 77

FIA har indkaldt Carlos Sainz og Williams Racing-teamet til et møde med dommerne angående en mulig hindring af bil 77 i sving 7. Undersøgelsen fokuserer på et muligt brud på artikel B4.1.1 i FIA's F1-reglement under det spanske Grand Prix 2026.

Doc 40 - Summons - Car 77 - Alleged Impeding by Car 55

Stewarderne har indkaldt Valtteri Bottas og Cadillac Formula 1 Team til et møde vedrørende en mulig hindring af bil 77 fra bil 55 i sving 7. Høringen er planlagt til kl. 17:30 den 12. september 2026 for at undersøge et potentielt brud på FIA F1-reglementets artikel B4.1.1.

Doc 41 - Infringement - Car 18 - PU Elements changed

Lance Stroll er blevet tildelt en straf på 40 pladser på startfeltet til det spanske Grand Prix 2026 grundet brug af flere nye motorkomponenter under fri træning 3. Strafpointene er en akkumulering af forskellige sanktioner for at overskride de tilladte grænser for ICE, turbo, energilager, MGU-K og hjælpekomponenter.

Doc 42 - Summons - Car 12 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SCL2 - SCL1))

Kimi Antonelli og Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team blev indkaldt til stewarderne i forbindelse med et muligt brud på FIA-reglerne for at have kørt unødigt langsomt. Undersøgelsen fokuserer på en hændelse, der fandt sted kl. 17:01 under det spanske Grand Prix 2026.

Doc 43 - Summons - Car 16 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SCL2 - SCL1))

Charles Leclerc og Scuderia Ferrari blev indkaldt til stewardne angående et muligt brud på artikel B1.8.5 for at køre unødigt langsomt under det spanske Grand Prix 2026. Undersøgelsen fokuserer på en hændelse kl. 17:01 for at afgøre, om løbsdirektørens instruktioner blev fulgt korrekt.

Doc 44 - Provisional Qualifying Classification

Dette dokument præsenterer den foreløbige kvalifikationsliste for det Spanske Grand Prix 2026, hvor Lando Norris sikrede pole position med en hurtigste tid på 1:31.824. Resultaterne viser en tæt kamp i toppen, hvor Kimi Antonelli og Max Verstappen sluttede som henholdsvis nummer to og tre.

Doc 45 - Timetable V5

Dette dokument indeholder den officielle tidsplan for det Spanske Grand Prix 2026 i Madrid, som finder sted fra den 11. til 13. september. Den detaljerer de præcise tidspunkter for Formula 1, Formula 2 og Formula 3, herunder træning, kvalifikation og selve Grand Prix-løbene.

Doc 46 - Infringement - Car 55 - Impeding of Car 77

Carlos Sainz er blevet tildelt en straf på tre pladser på startfeltet for at hindre Valtteri Bottas under kvalifikationen til det spanske Grand Prix 2026. Stewards vurderede, at Sainz ikke banede vej for den hurtigere bil, da hans team ikke informerede ham om den tættere afstand.

Doc 47 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times

Under kvalifikationen til det Spanske Grand Prix i 2026 slettede dommerne flere omgangstider, da kørere ikke benyttede de specifikke sving (5, 6, 11, 15 og 17). Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's internationale sportslige reglement for at håndtere brud på banemarkeringerne.

Doc 48 - Infringement - Qualifying Deleted Lap Times - Double Yellow

Under kvalifikationen til det Spanske Grand Prix i 2026 blev Pierre Gaslys måltidstid slettet som følge af en overtrædelse i et sektion med dobbelte gule flag. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's F1-reglement for at sikre korrekt konkurrence.

Doc 49 - Infringement - Car 5 - Failure to Follow RD Instructions (SCL2 - SCL1)

Gabriel Bortoleto modtog en advarsel for ikke at overholde den krævede delta-tid efter at have ladet en anden bil passere under kvalifikationen. Stewards bemærkede, at selvom energistyring gjorde opgaven svær, formåede føreren ikke at overholde løbsdirektørens instruktioner.

Doc 50 - Decision - Qualifying SC2-SC1 Times

Stewarderne undersøgte flere kørere for at have overskredet tidsgrænsen på 1:42,0 mellem Safety Car-linjerne under kvalifikationen. Efter at have gennemgået timing- og videodata blev det besluttet, at kørerne håndterede trafikken hensigtsmæssigt, hvilket resulterede i, at der ikke blev givet nogen straf.

Doc 51 - Infringement - Car 12 - Failure to follow RD instructions (SCL2 - SCL1)

Kimi Antonelli modtog en advarsel for ikke at overholde delta-tiderne efter sin sidste omgang i Q3 under kvalifikationen til det spanske Grand Prix 2026. Stewards bemærkede, at selvom energistyring og tekniske problemer spillede en rolle, indrømmede køreren, at han kunne have gjort mere for at overholde instruktionerne.

Doc 52 - Infringement - Car 63 - Failure to follow Race Director Instructions - (SCL2 - SCL1)

George Russell modtog en advarsel for ikke at følge løbsdirektørens anvisninger ved sving 5 under kvalifikationen. Selvom han genindtog banen for at undgå at blokere en anden bil, vurderede dommerne, at han ikke overholdt instruktionen om at blive til højre for keglen.

Doc 53 - Infringement - Car 16 - Failure to follow RD instructions (SCL2 - SCL1)

Charles Leclerc modtog en reprimand efter ikke at have overholdt delta-tiden mellem Safety Car-linjerne under Q3 grundet en fejlberegning fra Scuderia Ferrari. Stewards vurderede, at fejlen udelukkende lå hos teamet, da køreren fulgte de viste data, og at overtrædelsen ikke gav nogen køremæssig fordel.

Doc 54 - FP3 and Qualifying Scrutineering

Denne tekniske rapport detaljerer de omfattende kontrolprocedurer, der blev udført under de spanske Grand Prix-trænings- og kvalifikationssessioner i 2026, herunder alt fra brændstof- og motorchecks til aerodynamiske inspektioner. Dokumentet fungerer som en formel registrering af alle deltagende biler i forhold til tekniske regler, vægt og energigenvinding-systemer.

Doc 55 - Decision - Permission to Start

Stewarderne har officielt erklæret Oliver Bearman og Lance Stroll som klar til at starte i det Spanske Grand Prix 2026. Beslutningen blev truffet i overensstemmelse med FIA's F1-reglement efter en teknisk vurdering af bilerne.

Doc 56 - Final Qualifying Classification

Lando Norris sikrede pole position til det spanske Grand Prix 2026 med en afgørende Q3-tid på 1:31.824. Kimi Antonelli og Max Verstappen fulgte tæt efter som henholdsvis anden og tredje i den endelige kvalifikation.

Doc 57 - Provisional Starting Grid

Den foreløbige startliste til det spanske Grand Prix 2026 ser Lando Norris som pole position, efterfulgt af Max Verstappen og Charles Leclerc. Resultaterne indeholder betydelige strafpoint, herunder en 40-plads placeringsstraf til Lance Stroll grundet ekstra motorkomponenter.

Doc 8 - Self Scrutineering

Denne tekniske rapport bekræfter, at alle elleve deltagende teams har indsendt deres selv-scrutineering erklæringer inden den angivne deadline for det Spanske Grand Prix 2026. Dokumentet fungerer som en formel registrering af de tekniske erklæringer fra holdene før løbsweekenden.

Doc 9 - PU Elements used per Driver up to now

Denne FIA-tekniske rapport detaljerer det samlede antal motorkomponenter, som hver kører har brugt i løbet af 2026-sæsonen frem til det Spanske Grand Prix. Dokumentet overvåger brugen af forskellige elementer, herunder forbrændingsmotorer, turboer og MGU-K, for at sikre overholdelse af reglerne.

Doc 10 - Entry List

Dette FIA-dokument præsenterer den officielle startliste til Spaniens Grand Prix 2026, som viser kørerne for alle deltagende teams. Listen indeholder en blanding af etablerede mestre og nye talenter fra hold som McLaren, Red Bull og Ferrari.

Doc 11 - Car Presentation Submissions

Dette FIA-dokument detaljerer de tekniske opdateringer, som forskellige Formel 1-hold har indsendt til det Spanske Grand Prix i 2026, med fokus på aerodynamiske forbedringer af vinger, gulve og ophæng. Mens hold som McLaren, Mercedes og Red Bull har introduceret specifikke geometriske ændringer for at optimere drag og downforce, har flere andre hold indsendt uden opdateringer til dette løb.

Doc 12 - Infringement - Car 11 - Pit Lane Speeding

Under første træningssession ved det spanske Grand Prix i 2026 blev Sergio Perez straffet for at køre for stærkt i pit lane med en målt hastighed på 86,7 km/h. Som konsekvens er Cadillac Formula 1 Team blevet idømt en bøde på 700 euro.

Doc 13 - Infringement - Car 11 - Second Pit Lane Speeding

Under Free Practice 1 ved det spanske Grand Prix i 2026 blev Sergio Perez straffet for at overskride hastighedsgrænsen i pitlane i sin Cadillac Formula 1-bil. Stewards pålagde Cadillac-teamet en bøde på 1.000 €, da hans hastighed blev målt til 96,7 km/t mod grænsen på 80 km/t.

Doc 14 - Summons - Car 23 - Alleged re-joining the track unsafely

Stewards har indkaldt Alexander Albon og Williams F1 Team til et møde angående en mulig usikker genindtræden på banen i Turn 6 under det spanske Grand Prix 2026. Høringen er planlagt til kl. 15:30 for at undersøge et muligt brud på FIA F1-reglementets artikel B1.8.6.

Doc 15 - Summons - Car 41 - Alleged re-joining the track unsafely

Stewardiet har indkaldt Arvid Lindblad og Visa Cash App Racing Bulls-teamet angående et formodet usikkert genindtræden på banen i sving 6. Høringen er planlagt til kl. 15:30 den 11. september 2026 for at undersøge et muligt brud på FIA's F1-reglement.